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真正的运输挑战:呼吁愿景(2006年)

事实表 (2006)

五年计划 (2005)

是时候移动封面了“It’s Time to Move”

4页摘要 (PDF 556 Kb)

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墨尔本和维多利亚州的人们对公共交通的状态深感关注。多数人支持改善公共交通工具,帮助减少汽车依赖,减轻交通拥堵,污染和道路创伤。

然而,我们的运输规划官僚机构尚未以实物作出回应。道路大厅而不是改善公共交通工具,而不是在新的高速公路上花费数十亿美元,让我们更依赖汽车。同时,很少完成,以解决我们的公共交通工具,甚至承认它们存在着耀眼的问题。

It’s Time to Move 解释为什么需要改变运输政策。转向公共交通的汽车旅行有助于我们‘triple bottom line’:它提高了经济效率,帮助自然环境,对我们作为社会有益。

但人们不会离开他们的汽车并使用公共交通,直到公共交通提供高品质,便捷的服务。本文档解释了必须完成的内容。它不需要在新基础设施上花费大量资金,而是需要一种新方法来运输计划来遏制道路大厅的力量,以及服务频率,连接和覆盖范围的大规模改进。这被证明是在其他城市的成功,并承诺在墨尔本在墨尔本双重,其慷慨的电车和火车网络。

It’是时候从20世纪50年代风格的高速公路计划到达一个21世纪的愿景,以公共交通,步行和骑自行车。这个愿景没有’要求我们放弃汽车或建造更多的高层单位。所有它所需的只是优先事项的转变,从建立越来越多的高速公路来提供一个‘world’s best’公共交通服务。

价格:10美元(非成员),7.50美元(会员)(如果适用)


绿化墨尔本盖板“绿化墨尔本与公共交通工具”

笔记: 本出版物已被取代 It’s Time to Move 但仍然可用于历史利益。

展示墨尔本博士’S运输系统可以改变以减少温室气体,使我们的城市成为清洁,更安全和更公平的住宿。它探讨了计划者,驾驶者和当地社区的一些珍视思想,并将其与成功的多伦多模型进行比较。

价格:10美元。


错误的方式返回封面错误的方式回去了

笔记: 本出版物已被取代 It’s Time to Move 但仍然可用于历史利益。

显示墨尔本计划的高速公路恐怖的真实范围。它探讨了这个想法的金融疯狂,并将其与便宜,干净,持久的公共交通解决方案进行比较。

价格:5美元。


如何购买

如果您想购买上述任何书籍,请 接触 公共交通用户协会。


一个非常公共解决方案封面一个非常公开的解决方案:由Paul Mees运输在分散城市

为什么澳大利亚城市的公共交通是如此贫穷?为什么可以’它更像是欧洲的快速,方便的系统吗?与欧洲人不同,大多数城市澳大利亚人都住在远地郊区的街区而不是高密度公寓。大多数城市旅行都是广泛的郊区地点而不是城市中心。往往认为我们的速度快,高效的公共交通是不可能的‘dispersed’ cities.

一个非常公开的解决方案,Paul Mees比较墨尔本’在多伦多A中具有高度成功的系统的公共交通系统‘dispersed’城市非常像墨尔本,其郊区蔓延 - 并在一个世纪旧的辩论上脱落了新的光线。

这场辩论现在尤为重要,如‘经济理性主义者’旨在私有化澳大利亚城市的公共交通工具。如果我们不同形式的公共交通工具停止互相竞争并开始与汽车开始竞争,我们就可以拥有欧洲式的公共交通工具。

一个非常公开的解决方案 是澳大利亚曾经发表过的公共交通规划的第一个认真工作。对于所有关注城市可持续性和日益增长的交通问题,这是重要的阅读。

可通过 墨尔本大学出版社

维多利亚,澳大利亚的公共交通倡导小组