神话:自由ssq开奖结果交通工具将鼓励使用和政治支持

神话:自由ssq开奖结果交通工具将鼓励使用和政治支持
事实:虽然墨尔本’S票价对于较短的旅行来说太高,成本不是将大多数人在墨尔本的ssq开奖结果交通工具中投入的主要因素。只是在没有改善服务的情况下消除票价’T转变足够人的习惯,证明成本。但是,如果服务改进可以吸引更多人到ssq开奖结果交通工具,我们也可以维护(合理廉价)以恢复一些成本。那’S在Hasselt接受的是:这座城市最着名的是,最着名的自由,但最终必须放弃对金融理由的政策。

可持续运输倡导者的一个流行建议是,如果ssq开奖结果交通是免费的,更多人将被说服留在家里的汽车并使用ssq开奖结果交通工具。还可以通过自由医疗保健和自由ssq开奖结果教育来为社交场所提供自由ssq开奖结果交通工具。

与成本相比,这个想法的难度是它的有效性。什么主要阻止人们使用ssq开奖结果交通工具不是其成本(提供它’S竞争激烈的汽车旅行),但是灵活性,便利性和门到门旅行时间等因素。如果您在墨尔本郊区之一的生活或工作,根本没有可用的ssq开奖结果交通工具,这是它的事实’s free isn’T将更具吸引力。

我喜欢ssq开奖结果交通工具,并一直是声乐支持者。然而,我在Tullamarine的工业园区工作长时间,最近的公交线路在步行距离内没有远程。如果是不是’我的工作场所的位置,我会’拥有一辆车。工业园是蓬勃发展的,但它们几乎总是无法访问ssq开奖结果交通工具。自由ssq开奖结果交通如何对像我这样的员工有益?

—艾琳刘易斯(Fitzroy North), 年龄,2006年3月12日

我很想让ssq开奖结果汽车到我想去的地方,我’m比乐于付出的需求–但它必须先存在!这里的巴士服务是无望的,每小时在星期六,而不是在晚上或周日。哦,只有一条路线。如果你想去Southland以外的地方,太糟糕了。自由运输只会使那些有一个良好选择的人受益。

—吉莉安斯科特(渴望花园), 年龄,2006年3月12日

经济学家在他们说ssq开奖结果交通工具较低时承认存在这些非财务障碍的存在‘需求价格弹性’。这意味着,所有其他方面都是平等的,价格的10%降低了10%的惠顾增加了10%。因此,尽管有很长时间澳大利亚,那么阿德莱德’最便宜的ssq开奖结果交通票价,也有澳大利亚’通过20世纪90年代,最陡峭的ssq开奖结果交通借调,今天的资本城标准具有低(尽管稳定的)莫代尔股票。

(阿德莱德也在20世纪90年代初,第一个城市试验为学生提供免费的ssq开奖结果交通工具,正如维多利亚州的偶尔提出的那样。这没有帮助逮捕阿德莱德’惠顾的陡峭下降,最好被视为可能或可能对教育有益的政策,但可能没有’t for transport.)

因此,如果目标是最大限度地发挥ssq开奖结果交通贷款,则自行消除票价是一种相当无效的策略。因为它也是最昂贵的策略,可能不是我们应该首先考虑的。

鉴于Myki系统的巨大成本和我们的不太理想的成本回收率,它’很诱人想象,我们的大部分实际票价收入都被管理票价收集系统本身吸收,所以如果我们废除了票价和Myki设备’D只有少量口袋。这是非常不真实的:2018-19岁的实际收入 - 每年为9.82亿美元 - 即使在扣除大约6000万美元的米奇的年度之后,也是大量的,即使我们每年花费估计估计8000万美元以重新雇用电车导线和车站工作人员。墨尔本ssq开奖结果交通工具的票价收入与运营成本的比率约为三分之一(但经常通过抛出Phoney来表现得更低‘costs’像资本资产费用)。这是世界标准的谦虚,但在没有收取乘客的情况下,可以更好地提高乘客,主要是通过提高非高峰服务(特别是郊区总线)的质量以适度的增量成本提升惠顾和收入。

因此,在2006年 年龄 文章估计,自由ssq开奖结果交通工具每年约为3.4亿美元。从逻辑上讲,这应该被称为替代方案,这是每年花费3.4亿美元的改进服务。这样的服务增加可能会增加赞助的人,而不是自由ssq开奖结果交通工具,因为更多的乘客意味着收集更多的票价,因此允许进一步提高服务的收入增加。

另一方面,一旦你’自由ssq开奖结果交通工具,任何额外服务的钱都必须在政府预算中找到。雇用员工的钱也是如此,即使他们也需要乘客援助和安全性’没有卖票。这意味着系统更良好使用的系统是 更多的 它花费了纳税人 - 相当逆转世界’S最好的ssq开奖结果交通系统,靠近覆盖其成本(尽管票价相对较低),因为它们吸引了高惠顾,因此高额收入。

因此,2006年的3.4亿美元的未成管收入现已上升至近10亿美元,因为这几年以来的惠顾增长。这是基本问题。如果我们在2006年免费提供ssq开奖结果交通工具,我们现在将在每年寻找6亿美元或以上的人,只是为了资助处理越来越多的惠顾所需的额外服务。如果我们希望系统成功,我们应该指望惠顾继续发展–并不依赖国家财政部的所有竞争优先事项的ssq开奖结果资金。

鉴于自由ssq开奖结果交通观念的持久普及’合理地期待它真的是一个 好的 想法已经在世界各地的几十个大城市中已经尝试过,ssq开奖结果交通是普遍的,成功,并且受到比墨尔本更大程度的民主控制。当然,它’这一城市的特征,他们的票价往往比我们便宜。然而,大城市的自由ssq开奖结果交通的国际经验很少见。

一个例子,常用于比利时的骚扰,一个70,000人(大约是Bendigo的大小),ssq开奖结果汽车从1997年到2014年免费获得ssq开奖结果汽车。作为通过鼓励人们更频繁地访问的措施来恢复下降城市中心的措施成功突出。但是A. 民意调查 一年后的ssq开奖结果汽车乘客发现18%是前骑自行车者,14%的前行人和23%的前车用户–使自由服务更加成功,减少步行和骑自行车而不是减少汽车旅行。免费服务 2014年停止不,由于缺乏政治支持,而是从纯粹的财务必需品,鉴于自1997年以来,鉴于公交车的经营成本符合惠顾增长。与此同时,在整个时期,从更广泛的地区到哈塞克特的每天都有20万人游客仍在继续推动或支付使用火车和区域巴士,这绝不是自由计划的一部分。

自由ssq开奖结果交通工具的其他地方包括2001年和2009年法国的Châteauroux和Aubagne。像哈瑟尔特一样,这些是一个有50,000到100,000人口的区域城镇(与墨尔本相比’S 500万),免费旅行仅限于镇巴士和电车服务,并通过市政征税资助当地企业感谢习惯增加。 (吉朗’当时的本地企业申请了他们的委员会从他们的商店前删除镇巴士站。并且成本恢复仅为14%。

世界’最大的自由ssq开奖结果交通工具于2013年1月在爱沙尼亚(塔林)开始:450,000人(墨尔本的大小不到十分之一)。就像其他地方一样,免费旅行不会延伸到训练服务和塔林’S案例仅适用于获得智能卡的当地居民。 (因此在这种情况下,从消除票务系统没有抵消成本优势。)估计成本为2000万欧元的成本,每年占墨尔本ssq开奖结果交通用户的收入的不到5%。再一次,实施后的一项调查发现,在减少汽车使用时,在减少汽车使用后,ssq开奖结果交通运输的增加14%,但汽车使用仅达到5%的行程,距离估计的40%。

2018年向其他爱沙尼亚县的自由旅行扩大已经误导地报告为“自由旅游全国”,但实际上只延伸到县里的区域巴士服务 - 而不是火车或塔林以外的城市公交车。这些人再次只为爱沙尼亚的居民免费。

最近在卢森堡播放了类似的故事,该故事在自由ssq开奖结果交通实验中加入了爱沙尼亚(从2020年3月开始)。卢森堡是一个居民人口大约60万人的城市状态,大量的跨境通勤人口(仍将支付票价)。它的ssq开奖结果交通系统,如墨尔本’S,由于投资欠款而努力满足惠顾增长。评论员争辩说自由旅行倡议将会 制作系统’存在糟糕的问题 通过饥饿的收入 - 虽然据报道,据报道价格低至3%,但这可能夸大了影响。尽管如此,卢森堡也有 欧盟的最高汽车所有权率 截至2017年,其他免费旅行举措在那里减少汽车使用量有限’因为担心系统的原因’持续的资金短缺将使已经大量的汽车依赖的国家更加依赖。

尽管如此,它’肯定是,墨尔本的ssq开奖结果交通票价较短的旅行高于他们应该是高的。多年来,墨尔本在澳大利亚的票价相对于旅程长度有最高的票价,单一区域旅行的最近票价增加了通货膨胀率和拥有和经营汽车成本的变化(其实际上 减少 在GST于2000年介绍时)。他们现在正在通过汽车更便宜地更便宜的旅行。因此,从2012年向前的基本单区域票价的增加应逆转,至少应申请未来赞助增长的股息部分 减少竞争水平的票价 for shorter trips.

国际经验指出了更有效的战略,使汽车从汽车转移到ssq开奖结果交通工具。它涉及这种措施,即高服务频率,时间表的中央协调,电车和ssq开奖结果汽车的交通优先级以及具有明显的员工存在。规定的票价均采用汽车旅行的竞争水平,这些措施在提高ssq开奖结果交通工具方面已经证明比促进ssq开奖结果交通工具更有效–并且在ssq开奖结果钱包的成本下降得多。

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最后修改:2020年2月4日

维多利亚,澳大利亚的ssq开奖结果交通倡导小组