票价比较:2007年6月

我们比较了来自墨尔本,悉尼,布里斯班,堪培拉,阿德莱德和珀斯的公共交通票价。通过查看来自各种郊区的轨道票价,我们能够比较进入每个城市的费用’s CBD.

这些数字(截至2007年6月;其中包括六月三十日的墨尔本价格上涨)如下图所示。

他们认为,对于40公里下的公共交通旅行,墨尔本是澳大利亚最昂贵的城市,除了在堪培拉和阿德莱德的平衡票价系统下更昂贵的短途旅行。 40公里以上的旅行比较便宜,2007年3月删除了第3区。

单票价

返回票价

非峰值返回票价

每周票价

国际比较

我们还享受了少数国际城市的票价:伦敦,新加坡和纽约。因为只是使用汇率转换票价并不是’t反映了每种货币的相对支出能力,显示我们使用经济学家调整的公平比较’s “Big Mac”索引,这是一个众所周知的简单措施,用于显示不同货币的价值。

国际轨道票价

笔记:

  • 墨尔本的票价,布里斯班,珀斯,阿德莱德和堪培拉是多式联的,一般施加两小时。悉尼和伦敦的票价仅限轨道:连通公共汽车,电车或渡轮是额外的。纽约票价包括自由巴士转账。新加坡的票价包括折扣式巴士转移。
  • 每周票价为10次旅行,或可用的折扣每周或10张旅行票。 (在墨尔本,10×2小时价格与5xDaily或每周票相同。)
  • 多式联运票价是墨尔本票价系统的重要组成部分,有助于使公共交通易于理解和使用。然而,为了工作的旅程,目前只有15%的人使用多种模式。 (来源:2001年人口普查, 工作人口概况,表W 18A)
  • 所有票价截至2007年6月,并包括第3六月墨尔本价格上涨。
  • 其他城市’票价可能会在今年晚些时候略微增加;确切的金额尚未公布。发生这种情况时,将更新这些图。鉴于CPI增加,我们期待墨尔本’大多数旅行仍将是最高的价格。
  • PTUA认为,4座票价格应该达到赛中2号票价; 1 + 2个价格不超过单区域价格的不超过50%;应扩展重叠区域以在单个区域内进行更多次。

也可以看看: 媒体释放: 墨尔本’运输票价最高– study

维多利亚,澳大利亚的公共交通倡导小组