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追随轨道Brumby并升级Lilydale Line。

公共交通用户协会(PTUA)要求立即重复Lilydale线路上的单轨部分,以及服务升级。

“We’由于肯尼特时代和它以来,我们没有看到我们的线路上的主要时间表变更或升级’现在是行动的时间,”杰里米伦纳,帕特雷说’S外东扶手。“现有的时间表是超出日期的,太不常见和唐’T满足公众的期望。”
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在我们之前升级我们的火车Brumby’re a backwater

经过多年的政府无所作为,公共交通用户协会(PTUA)呼吁在墨尔本的火车服务立即大修’东方。在这一举措下,火车服务将在Belgrave,Lilydale,Glen Waverley和Alamein线上升级。

“We’从肯尼特时代和它以来,没有专门的时间表变更或升级’现在是行动的时间,”杰里米伦纳,帕特雷说’S外东扶手。“现有的时间表是超出日期的,太不常见和唐’T满足公众的期望。”
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公共汽车像自行车一样慢–需要罗维尔火车

公共交通用户协会(PTUA)已更新呼吁立即建造Rowville铁路线,描述900号航线SmartBus不充分。

“巴士服务无法与火车进行比较,”杰里米伦纳,帕特雷说’S外东扶手。 “公共汽车爬行沿着自行车速度爬行,导致一个半小时的旅行时间在高峰时段到达城市”.

Rowville铁路线将提供通勤者,更快地旅行,将旅行时间减少到城市到30分钟。火车还将提供更大的容量,因为一列火车可以携带相当于20个公共汽车或800辆车旅行。
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箱子爬行员‘hold on’ for Toilets

公共交通用户协会(PTUA)呼吁立即安装卫生间设施,以便在墨尔本唯一的高级站安装在墨尔本的唯一高级站没有任何卫生间。

“通勤者必须在漫步到购物中心来漫步,寻找厕所,”杰里米伦纳,帕特雷说’S外东扶手。“对于这样一个繁忙的车站,这是一个笑话。它’也必须做一个耻辱和某些事情。”
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请愿终止公共汽车干旱

公共交通用户协会(PTUA)推出了一份要求沿坎特伯雷公路的公共汽车服务结束并致电新的‘SmartBus’服务在箱子山和Ringwood之间运营的通勤者,商业和社区。

“官僚和布鲁姆比政府只是不关注旅行公众的需求,这必须改变,”Jeremy Lunn Suind-East Out-East Outlous。 ãâ€里“坎特伯里路是一条主要的道路,值得一个适当的服务。¢â}
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