什么 ’比我们的运输系统中的人口增长施加压力更差？
当道路交通增长速度超过人口时。
但这是墨尔本近四十年的现实。
无论多么小的墨尔本生长，我们’LL将来需要更聪明。
阅读研究： 增长的故事–人口，运输和墨尔本’s Future (November 2018) — PDF, 184 Kb
- 另见：年龄： 墨尔本’S交通增长超过人口激增
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什么 year did your railway station open?
您当地的电站在哪一年开放？在你出生之前？可能在你的祖父母出生之前！我们的人口正在增长，我们的公共交通网络也需要继续增长。
铁路网络在1854年至1930年之间迅速增长…但从那之后几乎没有。墨尔本的铁路，电车和Smartbus服务的扩展远太慢了’巨大的人口增长。难怪道路拥挤！
在墨尔本里面’s new trains
上周，我们看了看墨尔本的模型’■新的火车设计，向项目团队提供反馈。
模拟是一个半支架，旨在显示利益相关者组的布局，包括托架连接。
该平台沿着模拟的平台具有不同的高度，以模拟墨尔本周围的实际条件’S铁路网络。这种火车型号最初将在Sunbury和Cranbourne / Pakenham之间运行，但最终也将在其他线路上运行。 （我们认为前目的地标志非常清晰，但从火车接近平台时，不可从角度可读。）
斜坡也用于使用辅助功能组测试。他们正在门口周围测试不同的亮点，以帮助患有视力困难的人。
A “gap filler”正在测试，附在火车的门口。我们’稍微担心这是橡皮状的，并且可以在脚下移动– it’S也与某些站平台上的类似设备不兼容。外部乘客援助按钮也只是一个测试，可能不会上建造的最终列车。
内部，托架末端附近有开放空间，为轮椅提供分配的斑点。愉快地，常设区域的手拉带柔软，唐’在西门子火车上吱吱作响。
马车的中间部分有很多座位。 7车列车中的座位总数与当前舰队中的列车大致相同。 模拟有更多的地方可以容纳（轨道和手拉带），而不是Comeng和Siemens火车，但我们认为可能更提供更多。
在每个门口上方是一个“乘客信息显示”屏幕显示下一个站和其他信息。他们’重新尝试不同的设计，包括颜色，黑色上的白色（哪个是’t as “pretty”，但更可读）。
内壁有一个“dynamic route map”显示火车正在服用的路线及其当前位置。当然，这些必须比目前的舰队更可靠。
火车外面的显示器也显示了目的地。这比x上的类似显示更可读’Trapolis trains.
整体而言，模拟看起来对我们来说非常好，但我们’在我们希望看到设计的改进的区域提供了一些反馈，就像有其他群体一样。
当真正的火车开始服务时，您在这里看到的任何事情可能会发生变化。
以下是政府提供的模拟的更多细节：
高容量地铁列车项目目前已有两周的最终列车设计咨询阶段，该阶段一直在运行。
14个无障碍团体，3个乘客团体和技术专家现在都在评估模拟列车。
几天前，高容量地铁列车项目运行了乘客仿真练习，其中近100名市民被带入体会。
10月3日，指南狗维多利亚在评估模拟中 - 包括他们建议的改变，因为导轨训练导向犬坐在主人下面’s seats.
乘客，可访问性和传输用户组已经提供了有关门，座椅，照明，电子标牌，带子和扶手等功能的反馈。
超过600,000名澳大利亚人目前使用移动性艾滋病和高容量地铁列车的设计在他们需要更多的移动设备空间，包括踏板车和轮椅。
最终席位仍未确定，并将决定一旦获得的广泛利益相关者磋商会得出结论 - 但是，新列车将拥有比目前的船队更多的座位，这些舰队在420至432之间。
利益相关者群体的反馈将在本评估阶段结束时合并，火车设计将在未来几个月内完成。
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ptua. 欢迎新的无轨电机场列车到Tullamarine
ptua. 总统托尼·莫顿博士欢迎Skybus Citylink Airport Maxi Service的消息–国家政府，天空，跨境和墨尔本机场之间的创新伙伴关系。
“我们看到对机场的运输需求大幅增加，必须做些什么。这项新的服务很有意义’s immediate and it’s cost effective”Ptua总统说，PTOA杜隆博士说。
ptua. 了解国家政府和跨界国已同意，最近添加了CityLink和Tullamarine高速公路的车道将成为无轨电车的专用车道。
据了解，州政府将补贴乘客票价，而跨界会收到一个“toll”对于在火车车道中携带的每个乘客。 Transurban表示，火车车道将携带的人比汽车更多，每小时高达9000人。“这将使所有CityLink用户受益。更多人将使用可靠的快速跟踪火车，这意味着少驾驶到机场的道路，这是我们城市的光线客户的好消息。”
乘客不需要携带Etags。
ptua. 了解无轨电车舰队将是“all electric”在本地建造，享受环境和当地行业。一位内幕暗示龙门匠将在南十字和墨尔本机场安装，允许无轨电车在通过终端时充电。
“墨尔本正在迅速增长，过去2年来通过墨尔本机场的旅客卷增加了13％”墨尔本机场说。“我们一直在呼吁政府建造铁路连接，但需要迟早做的事情。无轨电车的火车服务是一个很棒的反应，我们期待与州政府合作，使其发生。”
莫顿博士说“PTUA仍然希望在机场看到铁路线。虽然无轨电车可能不会像实际的火车那样有效，但这是一大步的前进。
“专用车道会产生巨大的差异。你’ð必须鲜明疯了加宽高速公路，但离开墨尔本的一个’最繁忙的公共交通工具卡在交通拥堵中。”
Skybus Citylink Airport Maxi（Scam）服务预计将于4月1日开始开业。
我们实际支付更多运输吗？
为澳大利亚汽车协会制作的数字 给人一种向家庭运输成本上升的印象。
但总的来说，他们’实际上是下降。官方统计数据显示，家庭运输支出从20世纪90年代占家庭收入的13％下降到2009 - 10年的11％：
（资料来源：澳大利亚统计局，家庭支出调查2009-10结果摘要）
这应该是’让任何人都惊喜。汽油价格不仅是GFC级别的价格，而且汽车本身几十年来一直以真正的方式变得更便宜。
收费和保险等一些成本上涨，但至少对驾驶者至少，他们’在其他地方的节省，重新达到平衡。
什么是aaa’s figures don’传达是我们的需要多少钱’重新支付公共交通工具。官方人物表明，自1990年澳大利亚资本城市的公共交通票价以绝对术语增加三倍，上面的通货膨胀率为60％。
资料来源：澳大利亚统计局（6月数据）。所有其他首都城市都显示出类似的结果– 这里的细节
与汽车运输成本的对比度是鲜明的。实际上，它平均成本于今天的5到10％，而不是1990年的汽车，而公共交通工具则比CPI快得多。
汽车确实花费了很多钱来以绝对的术语运行– but that’s because they’一个固有的昂贵的运输方式，这就是人们应该应该的原因’T被迫到处驾驶。国家’S运输政策需要更大，以提供对多模态传输网络的公平访问权重。
这样做的一种方法是在联邦和州政府的运输预算维修。大堂道路已经争论了几十年，只有四分之一的汽油税收收入回归道路支出。这是废话：在非常广泛的条件下，每年大约350亿美元的澳大利亚 - 与道路相关的收入收集，但一年380亿美元用于支持道路使用，外部成本如污染账户为140亿美元。 （ 更多细节 )
汽油税只是我们各国政府每年花费的一小部分。对于联邦政府收集的每一美元，它实际上以机动车税优惠的形式直接返回超过70美分。
到电动汽车的过渡可能在未来十年内加速，导致汽油税收收入。有必要确保获得道路和公共交通的权益，我们真的不得不仔细考虑我们如何为澳大利亚提供交通系统的资金。那里’我们没有办法我们可以继续抬起公共交通票价，并允许廉价的薪水包装进口汽车。
我们需要在未来提出收费方案，这是公平，公平，易于理解的– and that don’不鼓励更多人经常开车– that’我们的城市需要的最后一件事。
It’足限的罚款时间–请参加我们的调查
2015年12月11日，公共交通部长Jacinta Allan宣布对公共交通侵权的审查，包括在现货罚款中的18个月左右的75美元，由频繁的火车，电车和公共汽车发行。
听到人们感到压迫的案例以支付75美元后，避免收到223美元的全额罚款，并放弃他们的上诉权，墨尔本律师朱利安伯恩赛公司建立了一个40强者博士律师，他们正在努力保护人员寻求上诉他们的罚款。
我们知道Myki系统中有很多故障，并且经常在这些毛刺中捕获罚款的人，或者其他失败，如无法在电车上买票，或者忘记让您的特许卡等无辜的错误那天你。但是，拥有一个适应这些问题的系统，并允许人们在必须在法庭上举行之前进行审查的情况，我们认为人们有罪，并不得不证明。
公共交通用户协会和 公共交通不交通 将有机会提交这述评，我们希望在公共交通授权人员问候时，您希望收到PT用户的经验和问题。
加入公平罚款的活动 拿我们的短暂的调查，让我们了解您的经验。
* * *
什么 to do if you are fined?
检查我们 有助于咨询您的罚款的网页.
撕裂惠特琳
PTV.’s new rail map –评论草案！
PTV.要求关于他们的轨道地图的进一步评论。只是重申– it’S不是建议的新行/扩展网络，它’S用于当前网络的新型地图设计，所以你赢了’看看我们所有的线’d喜欢看到内置的！
(点击查看更大)
当区域铁路链路明年打开时，他们计划释放。 （显然，地图上的RRL线将得到实心。）
我们认为它比目前的地图更清楚地显示铁路网络，但您觉得怎么样？ 在我们的Facebook页面上发表评论.
Google Transit包括除Victoria之外的每个州和地区
从格拉德斯通到卡尔格利，从达尔文到霍巴特， 澳大利亚的许多其他城市和城市，如果您想乘坐公共交通工具，您可以使用谷歌’■World类的映射工具，以帮助计划它。事实上，谷歌过境现在涵盖了该国每个州和地区的公共交通时间表 …除了维多利亚外，包括所有其他首都城市。
本周公共交通部长 Terry Mulder回复了Twitter用户Tim Cooke说，PTV预计将能够从2015年初提供Google Transit。我们’d喜欢相信它，但听到了同样的承诺 多次之前， 我们’没有抱着我们的呼吸。
人口普查旅游数据：唐’跳到结论–公共交通模式分享已启动
来自PTUA总裁Tony Morton
相当轻的* McCrindle演示文稿 在过去几天的一些人口普查数据似乎已经触发了很多讨论，包括 从3aw上的Neil Mitchell咆哮 他宣称我们应该忘记公共交通工具，只是建造更多的道路。
似乎相当奇怪的mccrindle’s figures 将被呈现为新闻 鉴于2012年分析了相同的统计数据，并更详细地进行了详细， 由Paul Mees和Lucy Groenhart在RMIT.