类别档案:新闻

票价讨论欢迎,但更好的服务仍然是主要游戏

ssq开奖结果交通用户协会欢迎对ssq开奖结果交通票价改革的谈话引发了一个新的基础设施维多利亚报告“公平的举措:墨尔本的更好的ssq开奖结果交通票价“.

但PTUA总统托尼·莫顿博士表示,许多拟议的措施,如禁区折扣,只能在改善的服务频率和跨度,特别是在墨尔本的情况下正常工作’s suburbs. “非高峰折扣票价产生了很多意义,” he said, “particularly in a ‘COVID normal’我们需要避免在高峰时段旅行的人们减少拥挤的人。它’SAIP替代广泛的措施,如免费电车区,优势少数幸运,没有明确的政策理由。”

“这样的正常情况是,在高峰时段之外,您通常必须等待20或30分钟的火车,您可以轻松等待一小时或更长时间的ssq开奖结果汽车。它’S差的服务标准差,而不是缺乏价格信号,那’让人们远离ssq开奖结果交通工具。”

多峰是国王

莫顿博士指出,基础设施维多利亚州的基础设施,以回应较早的PTUA和其他人的反馈“Good Move”报告,远离会破坏系统多峰性质的建议。“It’是我们系统的重要原则,与世界上大多数人一样’s best, that you don’T额外地指控人们只是因为他们需要两种不同的ssq开奖结果交通方式来完成他们的旅行而不是一个,” he said. “公平的移动报告可接受这个,并得到改善。”

尽管如此,基础设施维多利亚继续强调为不同的ssq开奖结果交通方式充电不同的票价,这是一个最终反对运输系统的目标的概念。

“由于多十年的脱离规划,墨尔本有一个火车系统(加上一些特快的ssq开奖结果汽车,即行动的火车)在高峰时段的中央城市上迈向市中心,一家使用良好但地理上有限的电车系统,以及一辆残留的ssq开奖结果汽车普遍存在郊区的小人物的系统’T旅行长途,准备围绕不经常的服务工作,” Dr Morton said. “基础设施维多利亚已经看了这一大量意外的结果,并形成了这一观点,因为火车用户倾向于拥有更高的收入和ssq开奖结果汽车用户降低收入,为火车充电,少乘坐ssq开奖结果汽车是促进社会公平的最佳方式。”

“问题是,使用这种统计分析作为政策的基础,容易导致无意识的歧视。火车用户平均收入较高,但这种掩模的事实也很多低收入人民使用火车,包括在高峰时段。它’那些不太可能能够调整工作时间并利用折扣的低峰火车票价的低收入人群。”

“火车和ssq开奖结果汽车之间的差异实际上揭示了缺乏ssq开奖结果汽车的高收入人群,而不是从列车中没有低收入人群。你不’在维也纳或多伦多等城市中看到这一点,ssq开奖结果交通兑换较高的人口比例。”

“Likewise, you can’T期望维多利亚基础设施’S模型挑选起来,因为模型是– out of necessity –基于墨尔本的何处,不是我们最终想要成为一个城市的地方。”

莫顿博士指出,从A到B的给定旅程的运输方式由长期网络规划确定,而不是在个人旅行者的控制范围内确定。“If you’在Upfield线上的Fawkner中,向南进入近距离城市的工作和服务,然后你’再将在火车上,即使它只在高峰时段和那里每20分钟运行每20分钟’没有计划地平线改善,” he said. “走到南部和那里’是一个历史原因的平行列车和电车线,但它们’VE演进的互补角色:电车用于当地购物和火车去城市。差分票价可能会看到更多的人群在悉尼公路电车上,但它’真的很难看出会满足的社会目的。”

“通过这一切,我们也必须记住,一个选择的个人旅行者最容易控制的是是否要使用ssq开奖结果交通或进入汽车。那’■提供了ssq开奖结果交通服务质量的函数,远远超过票价计算的细节。”

“无缝网络与多式式票价–您支付的时间取决于时间和地点,但不是系统如何将您从目的地从源自到目的地的技术性,因为那’s the system’S Business不是你的–已成为世界’最好的练习超过几十年,” Dr Morton said. “BY ANDLY,为不同旅行模式收取不同价格的城市是悉尼仍然处理未协调运营商的遗产,每个人都有自己的特质票价制度。事实上全球标准是一个区域运输机构– ‘Verkehrsverbund’当德国人称之为–单一票价。”

Myki通过仍然有价值

ptua.与基础设施维多利亚同意,在十年前最初为Myki提出的每周票价上,在每周票价上方取代每周的Myki通行证,可以在一个后科迪德世界中更有意义,人们可能只在3或4次旅行中旅行任何距离每周的日子。但每月和更长的米克通行证应该留下来,因为他们发挥着宝贵的战略作用。

“废除Myki Passes只不过是疏远ssq开奖结果交通工具’最忠诚的客户,” said Dr Morton. “It’S也是一个重要的工具,鼓励普通驾驶者在年度登记,保险和汽油或收费上维修的世界中的模式转变。他们’对旅行期权特别敏感,涉及每次旅行的大量增量成本。通行证是一个方便的‘set and forget’选项,也可以激励使用ssq开奖结果交通工具的非工作旅行–在科迪德世界的所有人都越重要。”

独立价格设定需要专业知识

最终,ssq开奖结果交通票价系统的设计是涉及不同目标的微妙平衡行为。乘客需要简单地理解和当局执行权限。它必须易读,乘客可以容易地预测旅程的成本。它需要提供可持续的收入来源来维持和扩大服务,同时为私人汽车旅行提供竞争替代品。它应该广泛反映提供服务的成本,但也必须是公平的–为有限手段提供有针对性的让步,但另外收取类似的金额,以获得类似的旅程。

“设计票价系统和设置票价是一个高度复杂的运动,没有唯一的正确答案,” Dr Morton said. “它是整个ssq开奖结果交通系统战略规划的一部分,需要由那些具有适当主题专业知识的人进行的。”

基础设施维多利亚报告包括关于票价的票据的决定建议,以在一个独立权威,在新南威尔士州的IPART中建模或维多利亚基本服务委员会。“这个想法可能有一些优点,但我们还需要学习新南威尔士州的教训,” Dr Morton says. “在这种状态下,澳大利亚其他地区和全球范围内的多式联运方法已经积极抵制‘independent’监管机构在运输计划中具有很少的相关专业知识。”

“PTUA将更多地支持这些决定,这些决定被专家的独立计划机构–如PTV意图是十年前。”

Covid-19粉碎了城市的生活,这就是为什么我们必须粉碎Covid-19

由Tony Morton.

随着Covid-19的第二波在我们的技术先进的文明中清洗,因此对这个大流行意味着城市和日常生活的评论进行了评论。

ssq开奖结果交通坐在话语的核心,充分理由。在正常时期,ssq开奖结果交通使世界上最着名的大城市的生活能够实现,使大型大都市人口的大型活动中心的有机发展成为可能。虽然乡村城镇和村庄的日落乘坐脚,自行车和短途旅行,但城市的货币是能够为各种活动收集大量的人,达到大距离,以满足群众利基利益相似,但全部在有限的时间和空间预算中。

这就是为什么Covid-19对城市带来直接威胁的原因,只要它仍然很大。自今年年初出现的大流行威胁以来,ssq开奖结果交通工具被挑选为传输矢量。但它从来没有关于ssq开奖结果交通工具。物理疏散显然扮演了ssq开奖结果交通工具收集大量的能力的破坏,但它也破坏了所有大量会聚集的活动。无论是合作工作,艺术品还是音乐,运动或娱乐,进食或饮用en Masse,Covid-19贬值的城市货币很多。

即使普通ssq开奖结果交通用户转换为单独驾驶以缩短威胁,就像一些最近建议到蒙纳士大学的研究人员一样,真正的危险可能会在其他地方撒谎。这种病毒获得的经验越多,更清晰的是(例如)避免ssq开奖结果交通工具只能在室内工作场所度过一天,被可能感染尚未无症状的同事所包围,可能会出现风险。 (对于这种和其他好理由,由未命名的“商业领袖”来电呼叫更多CBD停车场,所以城市工人可以避免ssq开奖结果交通最好忽略。)

也没有证据,ssq开奖结果交通证明了它令人担忧的脱位传输矢量。虽然在奥克兰和悉尼的ssq开奖结果汽车站或巴士站上有一些可疑的疑似传播案例,但授权的施用面部覆盖的城市没有记录任何这种情况。例如,在巴黎或东京,详细研究排除了火车系统作为传播感染的一个因素。虽然传输始终可以在ssq开奖结果交通工具上发生,但是当诸如经常戴上面具和清洁表面的诸如佩戴掩模和清洁表面时,似乎在佩戴掩模和清洁表面时,这种情况很大程度上涉及其他方式。

城市自己是问题吗?许多人在美国的第一次浪潮中跳起来,当病毒通过纽约和大量城市化的东北部门切割斯巴巴时。纽约的相对较高的密度和过境的城市形式迅速归咎于传播,尽管东亚城市具有更高的密度–许多人与民主政府 –成功地控制了传播。而美国爆发有很大进一步走。截至8月底,美国南部南部南部,包括佛罗里达州,亚利桑那州和格鲁吉亚在纽约拥有更多的Covid-19案例。

目前在Covid-19的围绕的奥兰多,凤凰和亚特兰大等城市是一个强大的“反城市”运动的产品,这些产品甚至比1918年流感大流行早。最初是善意的,它理想化了一个有序的自给自足村庄的世界,每个人都会在当地遇到,人们会更接近大自然。虽然过着有吸引力,但理想在实践中也是如此,看起来很远:它没有任何东西可以为那些抱有少数当地雇主提供的生活中的人。社会流动所需的物理移动性,没有批量转抵网络,即19世纪城市用于优势的,许多20世纪的同行屈服于无尽的汽车依赖,拥堵和污染。

Covid-19的任务是从家中工作的障碍,有些人认为这使得人们需要人们定位在固定的工作地点附近。这是否意味着我们毕竟我们都可以住在小村庄,并用我们的工作场所电子方式沟通?然而,在家工作的同时可以将粗糙的边缘从峰值上升起来,它没有删除社会和物理移动之间的Nexus。对于在过去的六个月内试图改变工作的人来说,这是显而易见的,或者在依赖大众观众货币等艺术或娱乐等领域。

如果从家中工作的群众运动确实存活了Covid恢复,它将提供必要的运输计划者纠正措施’奇异的焦点在高峰期通勤。也许在郊区的当地巴士旅行中可能会有一个新的专注,服务一直很差(现在,人们必须众多的服务,潜在危险)。但它还迫使北东环节这样的项目重新思考,其声称的福利依赖于多年来的高峰期上涨的增长。我们的政府可以轻松将墨尔本转变为亚特兰大或洛杉矶,但这不会让我们从未来的大流行锁上锁定。

也许我们所获得的所有这些都是更清晰的看法对城市的真正有价值。回想一下,墨尔本的中心在40年前,当它是9至5个办公室工作人员而言的目的地而言,墨尔本的中心从来没有死亡。让我们引领最好的生活,这对我们粉碎了Covid-19并出现在另一边是至关重要的。虽然通勤可能对我们的生活较少,但是,城市及其批量转抵系统肯定会保持不变。

Tony Morton是ssq开奖结果交通用户协会的总裁。

澳大利亚必须‘move on’从高速公路幻想,而不是高铁

回应格拉特坦研究所’s 呼叫 for Australia to ‘move on’从高速铁路,ssq开奖结果交通用户协会注意到其分析的局限性,并呼吁城市Megaroads项目接收相同程度的审查。

证据表明,城市高速公路诱导了更多的交通,而不是“busting”它作为支持者要求;他们没有在经济上叠加,部分原因是因为他们依赖于缺陷“traffic busting”造型;并且他们正在积极阻碍我们对抗气候变化的努力。东北联合 ’由于基础设施维多利亚计算其效益 - 成本比率之后,价格标签增加了一倍多,因此尚未重新评估;西门隧道完全绕过了这个评估过程。当然,维多利亚时代的反对派仍然仍然对此进行战斗的东西,这是一个0.5的BCR中的总DUD

然而,这些项目永远不会吸引来自经济学家的同样的审查,尽管它们累积成本类似的数量,但是它们的成本仍然存在相似的经济学家。由于我们非常正确地重新评估大型政府支出的优点,因为Covid-19,这些Megaroads项目应该在显微镜下首先。

该报告非常正确地注意到任何HSR项目必须克服的许多问题。但是,如果我们有关于项目优点的合理公众辩论,它还需要解决许多大量缺陷。

人口规模和分销

该报告在澳大利亚目前的人口之间进行了比较’最大的城市和国际城市与HSR。然而,这在夸大人口增长将发挥的作用–自1960年以来,欧洲和日本的种群在澳大利亚自1960年开始慢慢增长’S已增加一倍以上,而且增长是持续的。墨尔本 - 悉尼走廊的人口可能比马德里 - 巴塞罗那走廊更低,但到2050年将非常相似。

报告中指出的城市化的整体趋势掩盖了地方一级的相当大的变化。许多农村LGA正在萎缩,或者最能保持人口稳定,但这并不代表人们迁至首都城市,它也反映了区域中心的相当大的增长。虽然绝对数字仍然谦虚,但在百分比中,巴拉诺拉特和吉朗等地区城市的城市越来越快或比墨尔本更快。这并不意味着区域中心是我们城市日益增长的痛苦的银弹,但这意味着它确实意味着对首都的可靠流动是可笑的。尽管有声称,我们一直在努力分散数十年,但在这一时期大部分时间内,权力下放讨论已经漫长的言论和基础政策和投资。该报告是正确的,致力于主题HSR不会是银弹,并注意其他优先措施,如互联网连接–但建议它不能’T构成权力下放计划的一部分更具可疑的。

该报告使得断言“为了妥善服务区域城镇,火车需要停在市中心”并指出这在第二阶段没有发生在两份报告中,单挑了Robina的黄金海岸站作为一个例子。这是面对许多国际实例,非中央车站对于区域中心工作得很好,在哪里’综合运输网络的一部分。区域乘客只需乘坐ssq开奖结果汽车或驾驶到这些站;鉴于黄金海岸HSR车站被建议与现有的传统火车站相邻,他们已经这样做了。报告本身注意到黄金海岸 - 布里斯班走廊已经是全国最大的地区通勤走廊,尽管是罗利纳和内陆的所有其他地区。

建议澳大利亚的分析比美国或日本更媲美,而不是欧洲或日本可能有理数人口分配的理由,但它使美国没有以纯粹的经济原因,完全忽视政治环境的绝望假设。有一个良好的既得利益历史,既有遗产历史,推动思想政治议程反对铁路项目,并支持道路项目和美国’S的政治和资金景观反映了这一点。报告中提到的加州HSR项目从一开始就由于政治干涉在选择路线和分期,而最终决定缩减项目的决定同样是政治性的。同样,德克萨斯中央项目有“努力获得该项目的土地”但这不是由于项目的优点,因为既得利益一直在尽最大努力防止项目继续前进,导致广泛的法律战斗。显然,这些政治斗争在任何客观经济意义上都没有对该项目的可行性带来任何因素。

脱碳长途旅行

该报告使得具有这样的大型HSR项目的有效点是一种非常昂贵和减少排放的速度,而其他部门的经济其他部门的排放措施相比。该项目将在建设期间产生排放,需要时间“pay back”这些排放通过运营–这是一个严重的问题,即HSR的环境倡导者必须处理。

然而,脱碳的可行方式也是如此,我们的州际旅行在地面上很薄–电池电动,生物燃料或氢气平面等选项可能会显示承诺,但目前是未经证实的。鉴于我们’现在在气候危机的最终名称中,必须完全脱碳我们经济的各个方面–不仅是最便宜和最简单的方面–分析师必须将苹果与苹果进行比较,并将HSR与其直接替代方案进行比较脱碳州际旅行。这可能是其中一个替代方案将更快和更便宜–但如果没有,可能是建立合金的情况,并采取直接行动以抵消其建筑排放,例如通过重新造林。

ptua.当然认识到,几乎所有措施,对ssq开奖结果交通的更具适度的改进–无论是在墨尔本或更多传统维多利亚的传统铁路建议–是一个更高的优先级,我们的竞选活动始终反映出来。但是,迫切需要解决气候危机意味着政府必须做到这两种–建立我们需要的城市内部ssq开奖结果交通网络,同时严重解决了长途运输。

为了帮助缓解预算的压力,政府应该取消白色大象城市Megaroads项目,如东北联合,西门隧道和蒙台高速公路升级。这些Megaroads项目都不是在经济上堆叠,他们都诱导了更多的流量而不是“busting”它,他们在需要减少它们时一次增加碳排放量–如果澳大利亚需要“move on”从运输幻想,它’这是这些都市高速公路是个好主意。

会员提供–加入Ptua一年的米克一周的成本

交换你的Myki进行视频会议?

对于与Myki一周相同的成本,您可以加入一年的PTUA!

仅需45美元,为更好的ssq开奖结果交通运输提供支持。

点击这里立即加入


  • ptua.定期年度会员资格折扣为每年45美元–与每周迈克西1 + 2通行证或五天的Myki金钱相同。
  • 加入或续订在线时,折扣适用于常规会员资格。
  • 不适用于让步或其他层,或者通过纸质表格加入或更新时。
  • 此优惠仅限于仅限时间。

基础设施维多利亚在ssq开奖结果交通定价上射手

运输定价报告 通过基础设施维多利亚含有一些关于道路和停车场的潜在有价值的建议,但在ssq开奖结果交通票价方面令人兴奋地天真。

作为全面措施套件的一部分‘rationalise’IV报告在维多利亚州运输定价提出抄写Myki区系统,支持类似于出租车票价的距离的充电。它还根据车辆的类型提出不同的票价:例如,每公里每公里每公里每公里为每公斤0.90美元,ssq开奖结果汽车为每公斤。所有票价将在高峰期之外三分之一到三分之二。

虽然非峰值折扣提案具有优异,根据模式和路线以不同的计数方式,完全错过了具有多模级网络的程度。

现代多模式网络规划的第一条规则是您的运输系统应该’T歧视是否是一个’当地火车站距离酒店仅有几步之遥。所有精心设计的运输系统都有馈线总线网络,以让人们训练。但一旦这需要额外的ssq开奖结果汽车票价,它只增加了那些幸运的特权,足以住在附近。它可能易于激励人们开车到车站,并加入局部拥堵和停车压力。

这就是为什么世界上几乎每个城市都经营着一个多模式系统,其中路线和车辆的技术细节不会影响一个人被收取的东西。这通常通过基于区域而不是单独的旅行来充电,或者通过提供游离转移来实现。不是悉尼的少数群体之一–然而,这是城市IV在其报告中单挑出钦佩。

充血促进剂,不是拥挤的巴斯特

真正的缺陷与IV’S的建议是,为火车和ssq开奖结果汽车收取不同的票价’实际上达到了减少拥堵的目标。

这里的思想显然是ssq开奖结果汽车和火车互相替代–ssq开奖结果汽车只是一个较低成本的方式,使旅程能够搭乘列车。所以故事去,你可以通过让人们乘坐ssq开奖结果汽车来减少训练。

但在真正的ssq开奖结果交通系统中,不同的旅行模式发挥着独特的角色并且不是直接替代品。我们是有原因的不同运输方式,而不仅仅是因为它看起来不错。我们不’T浪费了有价值的ssq开奖结果汽车资源,在重复的铁路服务上。轨道是升降,高容量模式:火车线每轨道每小时移动数万人,而高速公路车道的每小时每小时1500人,为每小时6000小时。

乘坐大型ssq开奖结果交通工具只有一个大拥塞问题:进入市内的城市在晚上和晚上的峰顶。在几乎所有其他时代和地点,ssq开奖结果交通都很好地放置从汽车旅行中吸收模式转变。目前的真正威慑不是ssq开奖结果汽车相对于列车的价格:它’S事实是ssq开奖结果汽车的频率和可靠性(有时火车)如此差。它’常见的官方错误是假设未能使用罕见的,不可靠的服务表明ssq开奖结果交通的一般蔑视或偏好汽车旅行,而不是对不良服务的理性反应。

墨尔本ssq开奖结果交通保留其在峰值中的城市聚焦旅行的更好的服务标准,这就是其真正拥堵问题所在的地方。规划者可以通过鼓励更多的旅行转向峰肩周期来减轻这一点。价格激励措施是做到这一点的一种方式,以及全天服务频率的改进。但如果这些选项耗尽并且峰挤在一起仍然存在问题,那么将解决的唯一方法是通过出汗轨道资产–不要将人推到低容量模式下,只会加剧挤拥挤和拥堵。

关注的是,IV正在被导致过时“富人的火车,穷人的ssq开奖结果汽车” narrative – one that’在许多英国或美国城市和自我加强周期中,在许多英国或美国城市的情况下反映了表现不佳的运输系统,一直是ssq开奖结果汽车服务任何大幅改善的主要政治障碍,无论在这种态度普遍存在。但它’S也完全达到了欧洲,亚洲或加拿大的规划系统工作的方式。在这些地方,人们使用当地的ssq开奖结果汽车去商店或火车站,然后赶上火车去进一步–并支付一个票价来掩盖这次旅行。

通过距离微充电,与其另一个缺陷一起,也不太可能对峰充血具有任何明显的影响。高峰期通勤旅行可能是最少的价格敏感:每天几个额外的美元对任何人都没有动力,以便更接近他们的城市工作场所。

它可能没有’T帮助IV依赖于2031年墨尔本运输的模拟模型,包括一些道路项目(如外都环礁东部),政府尚未承诺,但却留下了现行政府承诺的铁路项目作为机场链接和郊区轨道循环,以及墨尔本地铁等潜在的未来铁路举措2.这是基础设施倡议的官方评估中的长期和令人不安的前偏见的症状。

零件良好

肯定是在Myki票价上引入某种形式的非高峰折扣,类似于适用于V / Line的30%折扣。

第四次报告正确的报告说明墨尔本在20世纪70年代举行了廉价折扣,但它’众所周知,截止峰值折扣票价继续存在于2012年。实际问题是他们被连续,未开展的调整到三十年来的票价系统的破坏。它’非常合适的是,他们在某种程度上重新评估,这也解决了Myki票价制度中的剩余异常。

我们还同意改革道路和停车场的用户收费,因为燃料消费收入因未来的电动汽车而受到破坏。这提供了这一规定,因为四分之一,一个替代登记和第三方保险的高固定费用的机会,目前充当汽车业主的抑制作用,以便更频繁地离开汽车。

但是,这种定价改革需要公平且透明地进行,而不会引入进一步的扭转激励措施。例如,在建立高速公路时的意义在哪里‘relieve’动脉道拥堵,然后,通过收费,让驾驶者进行使用这些相同的动脉道,优先考虑新路线?

但在其ssq开奖结果交通的方法中,IV需要回到绘图板。 PTUA已经指出了几十年来,运行ssq开奖结果交通工具的成本最好用适度的固定费用来恢复‘coarsely’ by distance – like Melbourne’S区系统用于执行但没有这种额度的惩罚来交叉区域边界。这也是通过转移到ssq开奖结果交通的汽车旅行来减少拥堵的最大承诺。

底线是真正胸围拥堵的方式始终鼓励更多的ssq开奖结果和积极的运输,尤其是铁路旅行。因为如果我们计划得当,Rail是最佳的模式,可以吸收额外的惠顾。

Myki现在可以暂停

在我们对州政府的方法之后,PTV今天向我们建议我们现在可以暂停你的Myki通行证。

通过暂停Myki通行证,在您准备回到ssq开奖结果交通工具时,任何剩余的旅行日都可以使用。

这适用于通勤俱乐部(通过PTUA或其他组织)和常规Myki通过。

为了暂停Myki Pass,PTV需要阻止现有的卡并向您发送新的卡,并在下次触摸时将激活。

你需要 1800 800 007致电PTV 所以可以安排此暂停。

请注意,在某些情况下,任何更换卡将发送到您的帐户地址 - 在某些情况下,这可能是一个商业地址。

PTV呼叫中心团队可以协助如果需要,可以帮助更新这些地址详细信息。

虽然PTV可以安排暂停Myki Pass,如果您的通勤俱乐部卡通过您的雇主安排,您可能需要谈论您的任何工资单扣除。

如果你 would prefer a refund on your Myki Pass instead of a pause, PTV can also help with that. Call 1800 800 007 and the PTV call centre team can assist with providing a refund quote or advise on the best option for you.

还注意:

  • Myki Money不受影响 如果您不使用ssq开奖结果交通运输一段时间。当您恢复旅行时,余额将留到位。
  • 请注意,在线填充和新的自动填充可能会成为“dormant”如果它们在Myki网站上启动,但您不在’T之后使用Myki卡超过90天。这意味着他们下次旅行时可能无法立即提供。

新冠肺炎

请注意,由于 新冠肺炎 PTUA目前没有运营会员会议。

处理纸质成员表格和其他通信也可能延迟,因为我们的志愿者可能不会在此期间参加办公室。

希望续签的成员受到鼓励 在网上这样做 .

通勤俱乐部/ Myki通过退款

有些成员与通勤俱乐部门票和其他类型的Myki通行证取得了联系以了解他们的通行证是否可以在不使用ssq开奖结果交通的时期暂停。

我们被告知目前唯一的选择是问 PTV. for a refund on the Pass.

由于PTV的方式 计算通过退款 这可能是或可能不值得。

我们向州政府提出了这个问题,以了解更好的解决方案是否有可能。

更新 : Myki通过现在能够暂停.

旅行建议

PTV. has published information on COVID-19,包括增加车辆和车站清洁的细节,以及旅行建议。

维多利亚时代的卫生和人类服务部 在线提供信息,包括 每日更新建议.

我们鼓励所有ssq开奖结果交通用户保持最新的发展,并保持安全。

计划混乱销售墨尔本’西,航空旅行者短暂

ssq开奖结果交通用户协会的声明

ssq开奖结果交通用户协会最近关于墨尔本新铁路发展的评论’S西方,特别是澳大乐的铁路连接到墨尔本机场,以及在缺乏ssq开奖结果交通开发方面的综合计划的情况下急于决定的隐含压力。

在高水平,虽然我们可以在区域导轨链路,地铁1根隧道,机场线和郊区轨道环路上进行加工,但它带来了不安的感觉:他们正在缺席的情况下进行任何涉及维多利亚人的需求和愿望,并与墨尔本和维多利亚州的那种地方交谈’S区域城市的目标是在50年内’时间。替代这已经是一系列经常矛盾的半计划和愿景陈述,大部分都没有社区投入。

PTV.’S 2012铁路网络开发计划为墨尔本机场和梅尔顿的新郊区线提供,与现有的Sunbury一起。然而,在五年内被丢弃。在2017年的继任计划中缺席机场铁路,即使是长期的前景,才能在2018年恢复为政府政策。几乎所有随后的机场和西部墨尔本的墨之间的混淆更普遍可以归因于这一叶片,再次off-off-ock-ockets计划的方法。

ptua.建议在城市和阳光之间管理持续载能力的分阶段方法,并考虑到建立的计划,以引导未来的增强以应对需要。通过这种计划到位,不需要推测仍在建设中的现有产能项目的充分性。

2012年,地铁1隧道设想为每小时12个火车的能力,以达到峰值,除了每10分钟到机场和Melton(阳光没有变化)。要把这个放在上下文中,在2011年和2020年间的近十年内,在最繁忙的小时里,Sunbury系列的列车数量从8到10中程度上升。由于目前v的斑驳性质,这条线目前正在占用。 / Line Melton Service,并设定为从新的“HCMT”中受益’滚动股有超过20%的乘客容量超过20%,立即可用,超过70%以上的长期。声称地铁1隧道将是'满’从2025年开放的那天需要每小时12个以上的Sunbury训练,并不符合良好成立。

城市和阳光之间的平行区域导轨链路轨道目前在最繁忙的时间内携带高达17辆V /线路列车,其中三分之一是梅尔顿或温德姆Vale短暂的服务,最终应该转移到郊区网络。 V / Line和Metro Trains自2015年起在阳光的全部分离路径上运行,每个路径每小时每小时20至24列火车,在考虑高容量信号传导的潜在改进之前。虽然V / LINE运营实践需要改进,但特别是南十字的平台分配,距离阳光与近期阳光和城市之间的新隧道的高峰期V /线路服务的扩展几乎没有障碍。

未来能力要求的可能驾驶员,超越已经运营或正在建设的轨道,将需要为温德姆·瓦尔和塔雷特提供电气郊区火车服务。扩展选项不仅限于新的隧道重复阳光和城市之间的现有线路。例如,Metro 2隧道提案将通过Fishermans Bend将Werribee Suburban列车从纽波特到城市汇集,并有可能通过Werribee(Werribee和Newport之间的专用平行轨道提供Geelong Trains)。

简而言之,PTUA拒绝声称,在没有阳光和城市之间的新隧道,或维多利亚遗漏某种新隧道,在未来十年内无法容纳机场列车。“now or never”有机会建立这样的隧道。 PTUA确实呼吁一个全面的运输计划,可以考虑这样一个隧道作为未来选择,以及其他可能的卓越的建立能力。它还将仔细关注融资方法,特别是避免未来各国政府有义务将租金支付给私营运营商的场景,以便每次通过未来的铁路隧道运行。

必须考虑一下,世界上几乎每个机场铁路连接都展示了设计妥协,导致他们缺乏“理想”’然而,许多人都被充分利用,并且仍然很好。墨尔本’S机场链接需要'完成吗?’但这并不要求从现有技术或增量发展方法中偏离偏离。全球经验表明,如果其开发与更广泛的郊区网络集成,它更有可能为乘客提供经济实惠和普遍的服务。

ptua. opposed to expansion of the Free Tram Zone

由于它导致的问题,包括拥挤,并且缺乏它提供ssq开奖结果交通用户的福利,PTUA不支持免费电车区。我们也不支持延长区域。

数据表示自由电车区以牺牲为代价增加电车用法“active”模式(步行和骑行)而不是驾驶,似乎鼓励更多人开车进入城市和码头,同时也导致电车站过度拥挤导致延误。

在提供免费电车区的钱将更好地花费和升级墨尔本的服务,特别是在中部和外部郊区,为汽车旅行提供更多可行的替代品。

更多细节: ptua.’S提交免费电车区议会查询 (PDF)

在辩护ssq开奖结果汽车

从时间来看,政治家和其他人推动乘客们不的误导线’像ssq开奖结果汽车一样,他们’只有最后的ssq开奖结果交通工具的工作服。它’真实的是,许多公交线路上的惠顾很差,但这是因为服务很差,因为潜在的乘客公交车站很差。

解决方案是推出更多SmartBus样式总线路线,并将现有路线升级到SmartBus标准,提供直接,高频“tram like”服务。 SmartBuses至少每天15分钟穿过工作日,更频繁地在峰值期间运行。他们还提供了非常直接的路线,没有蜿蜒的街道。那’s why they’re popular.​ ​

SmartBus网络的部分服务于主要活动中心和Doncaster Area Rapid Transit(Dart)Smartbuses,证明了良好的巴士服务可以吸引高惠顾。最近,Dart路线遭受严重的高峰期过度拥挤。盒子里的一些轨道智能信徒和川石地区也有过度拥挤的问题。如果提供了良好的服务,人们将使用它们。

许多其他ssq开奖结果汽车服务每小时或更少运行,并采取环形交叉路口路线。那’s why people ​ don’t use them. It’不是关于橡胶轮或柴油发动机–这是关于频率和直接性。

比较周末与平日的智能信体验也是有意义的。在平日,当智能救济物每15分钟运行时,惠顾远远优于周末,只有每30分钟运行一次。在飞镖案中,这种频率问题被林木线列车在周末每10分钟运行每10分钟的事实加剧。似乎有很多人会在平日上赶上智能信徒,在周末开车到火车站。周末智能信必须至少每15分钟升级到至少每15分钟。再一次,它’不是关于橡胶轮或柴油发动机。它’s about frequency.​

另一个重要问题是大多数人’缺乏对公交线路和频率的理解。大多数人都有一定程度的熟悉墨尔本 ’S火车和电车路线,一旦找到火车站或电车站,您通常可以在20分钟内(至少在白天)出现火车或电车。相比之下,大多数ssq开奖结果汽车站都是彩票。即使在手中使用ssq开奖结果汽车跟踪应用程序,刚刚在ssq开奖结果汽车站出现勇敢。提前研究是强制性的!

SmartBus路线再次举例说明如何更好地完成。 SmartBus通常有智能信路线的地图,人们知道这些路线具有合理频繁的服务。通常需要更多地直接,更高频率的总线路线的地图更加普遍。总线路线应该是频率的颜色编码,因此人们可以看到路线的组合可能是什么“interchange friendly”。应在巴士站以及在线提供这些地图。

应增强SmartBus电子标牌,以指示智能信路程上的主要集线器之间是否存在替代总线路由。这将有助于一些乘客被留下的某些情况,因为ssq开奖结果汽车已满,但其他ssq开奖结果汽车有空位,可以使用,例如,可以使用空位在陆路和奥克利站之间。

交汇处是墨尔本的另一个地区’S巴士系统拼命地需要改进。即使高频路线交叉,例如,如果飞镖路线交叉轨道智能窃取,通常没有努力将公交车站放在与近距离的交叉路线上放在一起,没有提供给其他公交车站的标牌,并且在交换点没有提供服务。甚至是一家便利店,销售咖啡,报纸和Myki oppups,并在显示器上有一个大地图,将是一个很大的改进。

其他道路基础设施增强功能可显着加速公交车,是专用的ssq开奖结果汽车车道,跳跃在红绿灯处启动车道,以及这种车道的交通灯优先级。

当可以找到政治意愿和资金时,新的火车和电车线很棒,但实际上,这种新的线路将仅仅是很少的建造。对于墨尔本的三分之二,这不起作用’T有火车或电车服务,高品质的巴士服务是唯一的选择。我们可以’通过让政治家宣称人们不起作用’t want buses.