公共交通用户协会（PTUA）呼吁百略政府致电四公里延伸，沿着Glenferri Road到Hartwell的Glenferri Road的Toorak Road的8公里。延期将联系四辆曲线，填补Toorak，Hawthorn East，Glen Iris和Camberwell的居民的严厉公共交通黑洞。
“沿着Toorak Road的8号电车的延伸是几十年逾期，现在是完成它的好时机，”Ptua Sewokesman Jeremy Lunn说。“这是我们电车网络中的一个耀眼的洞穴和缺失的链接。 ”
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由公共交通用户协会（PTUA）完成的一项研究已经揭示了磁孔，并且在Knox转运链路上存在长度等待。只有16％的电车服务通过连通巴士服务在两分钟内定时，而每周163个电车服务根本没有连接总线。
“外部东部居民被欺骗并欺骗了knox过境联系，”PTUA外东扶手Jeremy Lunn说，“我们承诺这家巴士服务就像电车一直都是诺克斯的电车一样好，但它’s far from it.
“这项服务中长时间等待和间隙孔。一些公共汽车在下一辆电车之前休假，是由于到达，反之亦然。
继续阅读 Knox Transit Link：163辆巴士失踪了
公共交通用户协会（PTUA）今天发布的照片揭示了蒙纳士大学巴士互换的大量学生，并且在视线中很少有公共汽车。
“再次蒙纳士学生被运输部门留下，”PTUA外东召集人Jeremy Lunn说。 “这些照片清楚地表现出蒙纳士大学公共汽车的始终如一，但大多数服务大学的公共汽车路线在微薄的半小时间隔或更糟糕的情况下运营。”
继续阅读 Monash Uni失败了巴士测试
公共交通用户协会（PTUA）谴责在螺柱道上拆除公共汽车车道。它说Rowville需要包含公共汽车和轨道的合并解决方案。
“Removing bus lanes will only create temporary relief for motorists,”PTUA外东扶手Jeremy Lunn说。 “In the absence of effective public transport congestion will eventually build up again and commuters will be no better off.”
继续阅读 公交车道去除短视
墨尔本的公共交通工具’根据公共交通用户协会（PTUA）的说法，SEST一直是促进自由党的主要因素。 PTUA欢迎罗维尔和唐卡斯特铁路线等政策，以及独立的公共交通发展管理局，这有助于向联盟提供胜利。
“通勤者厌倦了几十年来朝着公共交通工具疏忽’一直在体验，” said the PTUA’S外部东部召集人Jeremy Lunn。“Brumby政府没有计划解决困扰这座城市的严重公共交通问题。
继续阅读 东方运输脱轨布鲁姆比
有多慢“Smart”从Holmesglen到川石的巴士？在最近的星期六下午，8.5公里/小时。
ptua想要 更好的陆舰区公共汽车优先以及智能信路线上的更多服务， 包括903.
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东北高速公路链接将根据公共交通用户协会（PTUA）根据Boroondara Road创建混乱。“在Boroondara上结尾的高速公路’我们的道路将在我们的道路上倾倒更多的汽车，”Ptua发言人Jeremy Lunn说。
“Burke Road，Bulleen Road，Doncaster Road，High Street和Balwyn Road等道路将成为交通的下水道。房屋所有者将支付真正的价格，因为属性价值从所有额外的流量中挣入。
继续阅读 东北高速公路将在Borondara倾倒汽车
东北高速公路链接将在曼宁汉道路上创造五月纪，并根据公共交通用户协会（PTUA），将大量的唐卡斯特铁路有风险。
“Brumby政府对否认唐卡斯特居民的铁路有意义，他们’RE已经看着挖掘唐卡斯特铁路的坟墓，”Ptua发言人Jeremy Lunn说。“所有的东北高速公路都将在我们的道路上抛弃更多的汽车。
继续阅读 东北高速公路可以杀死唐卡斯特铁路
公共交通用户协会（PTUA）欢迎自由党’唐卡斯特铁路线上的公告，在抨击政府拒绝提出更好的报价。 PTUA认为，已经承诺超过40年的线将是东北环节成本的一小部分，并提供更多的利益。
“唐卡斯特铁路上的宣布正是我们在这场选举年度从我们的政治家所需看来的那种远见卓识，” said PTUA’S外部东部召集人Jeremy Lunn。“It’肯定是在布鲁米比政府领先的一步，这几十年来安装四条帕尔蒂斯巴士航线。”
继续阅读 唐卡斯特轨道公告欢迎
贝尔格拉夫，Lilydale，Alamein和Glen Waverley线路的服务仍然在公共交通用户协会（PTUA）的高峰时段之外的可接受标准下，呼吁所有政治候选人促进升级服务。
“火车应每10分钟从早上凌晨6点到午夜七天为期每周运营，使火车服务达到真实‘Metro’标准，需要满足21世纪的旅行需求，”PTUA外东扶手Jeremy Lunn说。
继续阅读 东部火车服务偏离轨道