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十亿美元的铁轨爆炸伪装的祝福

 南方十字路口 十亿美元的爆发在区域铁路联赛的建设成本中,报道了今天(2011年2月3日),可以提供机会修改项目并解决其最糟糕的问题,公共交通用户协会表示。

Tony Morton秘书表示,现在可以委任新的公共交通局的精心挑选的新公共交通局专家“do the homework”在运输部被忽视的联系。

ptua. 先前已经提出了吉朗火车的担忧,使吉朗火车速度较慢和切割城市循环,大学精雕公司班车和Upfield,Craigieburn和Werribee郊区火车线。乘客可能还会过载用于拟议的新站的列车。
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运输审查必须包括区域导轨链接

ptua. 呼吁公共交通部长特里Mulder,在审查前政府的运输计划中,包括评估区域铁路链接(RRL)。

Ptua Geelong Branch召集人Paul Westcott指出,在他最近的审查公告中,Mulder表示,将审查维多利亚时代运输计划中提出的所有项目,也将进行RRL。

“目前尚不清楚RRL项目的一些关键要素是否会被审查,但它们肯定应该是。在不检查它最广泛和昂贵的部分的情况下,对运输计划进行整体审查的重点是什么?“韦斯特科特先生问道。

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用户欢迎更频繁的Geelong列车–但网络规划呢?

 南方十字路口 公共交通用户协会(PTUA)欢迎劳动力’■今天宣布的政策,在工作日的一天中运行更频繁的吉朗列车。但他们也呼吁更好地规划乘客到达电台,说许多新的公共汽车只会遇到每一列3个火车。

劳工党政府承诺每天早上和下午山峰之间的平日和墨尔本之间每二十分钟列车。

吉朗分公司召集人Paul Westcott欢迎劳动力’支持更频繁的火车:'我们’多年来一直要求更好的非高峰服务。目前,你可以在你的时候一路开车到墨尔本’D度过火车’.
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用户欢迎Greens支持Geelong公共交通局

公共交通用户欢迎对吉朗为吉朗的专门公共交通局的支持欢迎,承诺将该地区提供更大的公共交通服务。

Paul Westcott的公共交通用户协会吉朗分公司召集人祝贺蔬菜成为第一个为吉朗公共交通管理局提出理念的主要缔约方,并呼吁其他主要缔约方遵循诉讼。
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呼叫更多V / Line Services来缩短等待时间

 南方十字路口 作为国家选举方法,公共交通用户协会(PTUA)要求升级到V / LINE短距离服务[1] 至少每30分钟运行,七天一周。

ptua. 地区发言人Paul Westcott表示,由于强烈的赞助增长,V / Line火车服务越来越多地拥挤而不是在高峰时段,而且在包括周末,等待时间过度的低峰时期。

“例如,您将等待从吉朗到墨尔本的火车之间的一小时。你可以在那个时间推行距离。

“我们的会员报告乘客被迫在一些非高峰V /线路列车上长途跋涉。”
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由区域铁路链路绕过的至关重要的交换

 V /线路托架 公共交通用户协会对该启示表示严重关切,即在即将举行的区域铁路联系的吉朗铁路乘客北墨尔本车站没有提供平台。

虽然额外的平台将在Footscray和Southern Scrost站提供,但作为42亿美元的项目,交通部告诉PTUA在北美洲北部的平台’显然提供了,以保持成本降低。

北墨尔本目前是吉朗线上旅行者的主要交换点,提供与城市循环服务的联系,以及最近推出的401辆从北墨尔本到帕克维尔大学和医院的班车服务。该401部分成立,以协助吉朗线通勤者。

“鉴于该计划花费了42亿美元,这是完全不可接受的,即这种重要且使用良好使用的交换点将通过通过,”Ptua Geelong Branch召集人Paul Westcott说。
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用户要求政府将新的铁路连接到吉朗的速度较慢

在向维多利亚时代的议会调查提出时,PTUA的吉朗分会呼吁州政府澄清区域铁路联系将增加吉朗旅行者的旅程。

立法委员会选择列车服务委员会 正在询问“提供大都市和V /线列车服务的失败“,以及分支机构’S提交提出了对吉朗服务在区域铁路联合会下,吉朗服务将通过Tarneit奔跑的想法提出了担忧。

与目前的直接路线相比,新线将从Gelong到墨尔本的总旅行长度增加到15公里。这个额外的距离可以将旅行时间增加额外10分钟。
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乘客将竖起大拇指失败迈克

公共交通用户协会标记了Myki在吉朗的第一周’吉勒通勤者的反馈后,S总线是一个失败。

Ptua总裁丹尼尔鲍文表示协会’S Geelong Branch密切关注了百万美元的米克西票据制度,乘客给了它一个大拇指。

“尽管在有限数量的公共汽车上试验,但汇总到所有吉朗巴士都取得了前进,带来了一个无数的问题”, said Mr Bowen.

ptua. 成员强调了一些问题,包括:
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巴士用户欢迎议会为Moorabool Street的勾选

公共交通用户协会的吉朗分公司祝贺理事会决定恢复Moorabool街的中央公交车交换。 吉朗分公司 Carpor Paul Westcott表示,该决定将使吉朗的巴士系统更加用户友好,并删除未来升级的主要障碍。

“看到新的委员会在无所作为四年后开始这样一个积极的开始是非常令人愉快的,”韦尔科特先生说。 “通过一个中央交流,公共汽车不会在市中心浪费这么多时间,国家政府的计划改善可能会发生”。

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