ptua.欢迎政府干预拯救陆地

公共交通用户协会(PTUA)欢迎广告宣布维多利亚州政府将提供额外的资金,以协助陆上旅客列车继续在墨尔本和阿德莱德之间运行–并重新要求政府支持恢复常客列车到霍舍姆。

多年来,欧洲南澳大利亚和维多利亚政府支持欧陆区;当南澳大利亚政府最近宣布它将削减其部分资金时,其未来被危及。今天’据悉,维多利亚政府的资金增加,剩下的来自南方铁路的剩余部分,他们经营着陆地。

陆上在每个方向上每周两次运行,并在维多利亚州西部北岸(吉朗),ararat,Stawell,Horsham,Dimboola和Nhill;它是亚马拉特以西旅行的唯一乘客铁路服务,因此是这些社区的非常重要的联系。欧湾还供应南澳大利亚的Bordertown和Murray桥。

ptua. Ballarat Branch召集人Ben Lever称赞维多利亚州政府与伟大的南部铁路合作,以确保陆路可以在2019年继续运行。

“陆上是亚马拉特以西驾驶的唯一乘客火车,它是生活在Stawell,Horsham,Dimboola和Nhill等地方的人们的重要环节。它不仅将这些城镇连接到墨尔本和阿德莱德,它互相连接–到南澳大利亚的Bordertown和Murray桥。”

“这些社区中的许多人不能驾驶,并且一些斗争使用高层教练– it’对于维持铁路联系至关重要,我们很高兴看到维多利亚时代的政府努力保存这项服务。”

虽然欢迎陆上陆上将继续运行的消息,但杠杆先生指出,像Stawell和Horsham这样的地方需要比陆上目前提供的更高水平。

“While it’很好的是,陆上仍然会逃跑,仍然需要在不久的将来为霍舍姆提供定期的铁路服务。陆路为这些社区提供了生命线服务,但岁月和多年的削减意味着它每周只运行两次,并且声誉缓慢速度和守时不良– so it’对于大多数旅行而言并不有吸引力的选择。”

“Horsham需要,值得一个严肃的公共交通工具–每周7天运行两次或三次的火车,具有现有快速vlocity列车的修改版本。 ”

伟大的南方铁路致力于对陆上服务进行全面审查,以确定其未来超越2019年。杠杆王先生鼓励维多利亚州政府借此机会在维多利亚州西部铁路运输,并考虑跑步的最佳选择V / Line服务超出Ararat。

“伟大的南威尔州主要是铁路旅游运营商,跑豪华的印度太平洋和加州火车,他们可以在类似的型号上运行陆地–不经常驾驶火车,并提供比目的地更多的旅程更多的骑行。但西方维多利亚人民还需要有效地从A到B获得,因此他们需要像其他国家一样的常规列车服务。”

“这是否意味着将常规乘客服务运行到霍舍姆,同时继续将陆上覆盖范围,或用常规的V / Line Service替换到阿德莱德或之间的任何东西–现在是维多利亚时代政府严肃地审视这条钥匙轨道的长期未来的时候了。维多利亚州的议会已经委托了一份报告将常客列车回到霍舍姆和汉密尔顿,我们敦促政府尽快将这项工作搞砸进入适当的商业案件。”