IA评估值得怀疑

公共交通用户协会的吉朗分公司已经查询了澳大利亚基础设施的逻辑’对南格龙岩池轨道重复的商业案件的负面反应。

Branch Carper Paul Westcott指出,基础设施澳大利亚似乎是说该项目如果进行了一些改变,该项目将堆叠。

“如果他们说对商业案件的某些修改会导致他们支持该项目,为什么不能’他们以他们自己的改变评估项目的评估吗?” Mr Westcott said.

韦斯科特先生还批评了国家政府在商业案件中没有规范了该项目的一些明显的福利,这些案件已经领导了澳大利亚的基础设施需要更多工作。

“国家政府必须迫切地修改商业案例,采取基础设施澳大利亚’考虑到的评论,确保项目可以根据其真实优点进行评估,” Mr Westcott said.

“However, it’对政治双方的善于恢复项目,将看到更多的列车跑到吉朗南部的站点,包括科拉克和瓦南博,并帮助他们更可靠地运行。”

Westcott先生还指出了澳大利亚基础设施的明显不一致’诗歌评估项目。

“他们很乐意将East-West Link Toll Road放在墨尔本的优先名单上,尽管有一个成本效益比例的美元,但美元只有50美分。

“甚至更糟糕的是,高速公路到科拉克的重复,也由联邦资金资助,只会在美元中返回大约8美分。”

Westcott先生表示,澳大利亚基础设施评估项目的方式似乎是可疑的。“虽然经济上可疑的道路计划被赋予绿灯,但可持续运输项目似乎被视为不那么同情。”