拥挤的火车

七列火车闲置的服务包装–新时间表在哪里?

随着火车坐着闲着,而且服务变得越来越拥挤,公共交通用户协会(PTUA)呼吁州政府在墨尔本上运行额外的火车服务’S拥挤的铁路网络。

“区域铁路链接开设了一年多头前。这对地铁网络上的空间打开了几十个额外的高峰时段列车,其中一些最繁忙的行,但几乎没有提供额外的服务。”

鲍文先生说,自2014年7月的最后一次主要的时间表变化[1],八个额外的x’Trapolis火车已经交付,目前有五个订单。

泄露的文件表明RRL是在大多数地铁网络周围的额外服务伴随着额外的服务[2]。然而大部分更改都被推迟;相反,只添加了每个峰值周期的额外服务。随着舰队的扩张,这意味着最多可坐七列火车峰值。

据报道,据报道,Werribee / Williamstown Puotment在一年中增加了8%,Sunbury赞助12%。[3]

拥挤的火车
拥挤的火车

“RRL于2015年6月开业。该火车越来越拥挤,但只提供了每个峰的一个额外的Werribee服务。计划的所有其他服务发生了什么?

“Altona Loop和Williamstown用户仍然只有在高峰时段每22分钟列车,尽管有承诺将是固定的,但仍然存在众多讨厌的Altona Loop Shuttle服务。

“特别是西郊列车越来越多地填补–区域导轨链路的情况旨在帮助解决。

“It’我们看到的很高的时间,我们看到了释放轨道能力和部署的那些新列车,促进服务和削减等待时间并过度拥挤”, said Mr Bowen.

* * *

[1] ABC 27/6/2014: “近4,000辆新车,电车和巴士服务于7月底开始于墨尔本”

[2] 年龄2015年2月22日: “作为政府横断最大的地铁时间表提升,火车延误”

[3] 年龄2016/16/26: “火车上有1200人是50%太多:铁路过度拥挤变得更糟”

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