公共汽车

新的吉朗铁路服务需要更好的巴士服务

公共交通用户的欢迎宣布工党,如果当选在11月,将推出20分钟的非高峰铁路服务墨尔本。

Paul Westcott的公共交通用户协会吉朗分公司召集人指出,增加了非高峰服务,是他组织的一个非常长期的政策。

“五年前V / Line告诉以前的州劳工政府,它可以完成,它是劳动力’在上次选举中的政策。 v / line告诉现行联盟政府同样的事情,但它显然是’t acted,” Mr Westcott said.

“为墨尔本提供更频繁的截止火车服务,使铁路更具竞争力,并有助于从路上获得汽车。”

然而,Westcott先生指出,如果乘客能够充分利用任何新服务,所以当地吉朗巴士服务需要大幅提升。

“这是讽刺意味的是,如果这是关于这一目标,吉朗的许多巴士服务都会比墨尔本的火车更少地运行,” he said. “铁路站停车场的压力已经压倒了,新的非高峰乘客将充分利用许多汽车公园的增加的服务,达到上午9点。”

Westcott先生指出,它的价格约为16,000美元,以便在车站只提供一个密封的汽车停车位,尽管能力增加,但供应永远不会与需求保持不变。

“减少需要提供更昂贵的车站停车场的最佳方式是更频繁地运行当地总线服务,并确保他们实际与火车连接,” he said.

Westcott先生还表示,吉朗和新瓦池塘站之间的单轨将限制南格东,马歇尔和瓦塘乘客的任何服务提升的有效性。“建造一个可以的新站’每次可用火车都是在那程度上浪费钱,” he noted.