维多利亚时代政府履行其承诺的最后机会

利巴尼语政府可以提高权力的脆弱抓地力,如果据此在运输的2010年选举承诺,则重新获得维多利亚州的公众的信心–但是时间已经不多了,公共交通用户协会今天表示。

“无论是赢得第二项政府的高级息肉风险,无论是在现在还是11月召开选举,”PTUA总裁托尼·莫顿说。“但这是政府的情况’自己的制作。这是总理和政府’决定侵入公共交通工具的2010年承诺,自1996年以来首次赢得维多利亚维多利亚州的那些,并将其所有资金汇入愚蠢的东部道路项目,以美元返回80美分。”

“它没有将公共财政到这家180亿美元的交通工厂共存,尼娜尼特政府能够在2010年承诺。它可以为Doncaster和Rowville建造德国的行业’S高容量信令举措,在南域建造一个适当的车站,并恢复吉朗,巴拉洛拉特和林戈之间的乡村铁路连接。”

“不仅如此,它还可以满足对Mernda和Clyde(Cranbourne East)对铁路扩展的公共需求,并提供PTV它需要解决整个墨尔本的公共汽车服务’s suburbs.”

莫顿博士表示,政府最后有机会兑换公共交通工具并重建其选举机会。“但政府还知道,如果它仍致力于东部链接,它可以’不承受任何承诺。即使是它鲜明的墨尔本轨道链接项目’在2018年之前获得任何严肃的钱,因为东部链接正在淘汰所有资金。的确’S墨尔本铁路链接和机场线赢得了非常真实的风险’完全继续前进,因为散装的大部分资金’t even committed.”

“政府必须做出荣誉的事情,并为维多利亚人的人发言,以180亿美元最好用于重塑其首都,” said Dr Morton. “东方链接必须去选举。它在面对期的过程中已经飞行,以便在11月之前试图签署合同,但如果总理仍然落在这样做,那么就他的荣誉而言,有宪法的手段可以将其放在选举中的维多利亚人。自2010年以来,维多利亚人必须被授予他们被拒绝的选择,当他们认为他们被投票购买公共交通工具。”