南半岛夏季公共汽车不足,促进南部的升级

公共交通用户协会(PTUA)抨击州政府未能在弗兰克斯顿和港口港之间的788号公路上提供足够的巴士服务。它进一步指责政府广告的服务修正案不佳,也不促进该服务作为驾驶的替代方案,导致半岛的道路拥堵增加。

“每天有45分钟的服务频率,直到1月29日,788年在墨尔本在假期期间的所有337辆巴士服务中排名第788位,”Ptua发言人Jeremy Lunn说。

即使在12月26日和1月26日之间的修订周末和公共假日服务频率,每45分钟从通常的75分钟运行,许多旅行者已经困惑困惑,因为时间表的变化很晚,仍然仍然仍然毫不市力。

弗兰克斯顿的乘客已经在弗兰克斯顿站告诉夏季时代的时间表没有变化。关于更改服务的建议甚至没有在提供服务的公共汽车中看到的,并且没有可用的打印时间表。

“几乎就像政府那样不在乎人们甚至了解了788个服务,” Mr Lunn said.

尽管如此,他指出,平均估计70名乘客在假期期间一直在使用每项服务。这意味着每天2450和3220次乘客运动,包括平日和周末。

“事实上,赞助可能已经更大,因为没有报道过载和公共汽车无法因超载而在某些停止时拿起乘客,” Mr Lunn said.

ptua. 表示,州政府必须在788路线上提供和推广15分钟的服务频率,特别是在假期和高峰期间。

在暑假期间,可在暑假期间每天超过10,000次旅行的关联估计。这不仅是当地居民和假日制造商的福音,它将避免当地的道路系统和停车场。

“对公共交通服务的那种提升将有助于将南部半岛返回到放松的假期目的地,而不是事实上的汽车很多,” Mr Lunn concluded.