在陆路公共汽车上没有任何行动

根据公共交通用户协会(PTUA),运输署未能对陆路附近的缓慢和拥挤的公共汽车作出。

“乘客到陆路上被留在腕带上挂在交通中的公共汽车上,而官僚坐在拇指,”PTUA外东扶手Jeremy Lunn说。“运输部门绝对没有细节,以及他们如何解决这些问题。”

ptua.最初突出了2010年6月供应陆路的缓慢和拥挤的公共汽车问题[1]。照片在2010年8月发布的903南斯巴斯揭示拥挤的照片[2]。

“It’对于任何改进,乘客必须等待这么久的耻辱。有效且有效的运输机构将很容易地拥有现在运行的额外巴士服务,” Mr Lunn said.

“903 SmartBus应升级为周末每15分钟运行一次。”

卢恩先生还表示关切的是,运输部未能为公交优先改进提供有效的领导。

“他们应该领导一项研究,以便在霍尔梅格伦和奥克莱之间的公共汽车上建立全部优先考虑,通过川石,” he said.

“我们希望新的公共交通开发机构能够赋予问题超出问题。运输部门表明,它无法及时实现公交资助,” Mr Lunn concluded.

[1] http://www.terre-des-tux.com/2010/06/15/chadstone-buses-slow/

[2] http://www.terre-des-tux.com/2010/08/02/crowded-weekend-903/