Monash Uni失败了巴士测试

公共交通用户协会(PTUA)今天发布的照片​​揭示了蒙纳士大学巴士互换的大量学生,并且在视线中很少有公共汽车。

“再次蒙纳士学生被运输部门留下,”PTUA外东召集人Jeremy Lunn说。 “这些照片清楚地表现出蒙纳士大学公共汽车的始终如一,但大多数服务大学的公共汽车路线在微薄的半小时间隔或更糟糕的情况下运营。”

“即使是SmartBus服务也是莫纳什学生的糟糕产品,通常每15分钟运营一次。通过比较墨尔本大学,学生每分钟或两次在斯旺斯顿街上有两分钟,每三分钟的伊丽莎白街和每三分钟到北墨尔本的公共汽车每隔4-6分钟。“

“显然,蒙纳士学生在公共交通工具时是可怜的表兄弟。

“最终的结果是,26,000名蒙纳士学生和工作人员中的许多人都放弃了公共交通,而是每天购买汽车并开车到大学。这是我们不应该的财务负担’虽然它也在学生上施加,但它也加入了导致蒙纳士大学的道路拥堵。

“由于运输署未能解决蒙纳士缺乏公共汽车,我们期待着最近由维多利亚政府宣布的新公共交通局的早期解决方案。

“最终,已久的Rowville铁路线将满足成千上万的蒙纳士学生和员工的运输需求,并且需要尽快完成。公交服务的全面改革和升级也非常紧迫。“

“大学应该是卓越的。蒙纳士的公共汽车并不好,“Lunn先生结束了。

[1]基于2009年的数据,克莱顿校区有26,689名学生参加了蒙纳士大学。蒙纳士大学此外,在所有维多利亚时代的校园都雇用了15,262名全职工作人员。看: www.monash.edu.au/about/stats.html.

附录

路线/间隔
630 - Elwood到蒙纳士大学:20分钟(峰值12分钟)
631 - 南陆到蒙纳士大学:半小时
691 - Boronia到Waverley Gardens / Monash:每天4个服务(仅限早晨峰值)
693 - Belgrave到Oakleigh:每小时(峰值20分钟)
703 - 中间布莱顿到布莱克本:部分智能信(每小时约4-5巴士)
733 - Oakleigh到Box Hill Via Monash:半小时(大约15分钟)
737 - 克罗伊登到蒙纳士大学:40个Moutess
742 - Eastland到Chadstone Via Monash:半小时
802 - 达登东通过蒙纳士大学覆盖砂岩:45分钟
804 - 丹宁通往陆路陆路,蒙纳德大学山丘:45分钟
862 - Dandenong通过北丹宁龙,蒙纳士大学陆路:45分钟
900 - Rowville到Caulfield,Via Monash:Smartbus(每15分钟)

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