更多的火车和巴士服务欢迎

 火车在Caulfield. 公共交通用户协会(PTUA)欢迎新的地铁列火车时间表,将在墨尔本的一些地区提升火车服务’最繁忙的行,以及墨尔本的智能行服务’s northeast.

ptua. 总裁Daniel Bowen在Werribee,Craigieburn和Sydenham线路上表示额外的高峰期服务将改善通勤者的条件。

“这些线条在墨尔本有一些最严重的过度拥挤。每次额外的火车都可以提供浮雕。”

ptua. 还欢迎弗兰克斯顿线上的峰值升级,每天早上9点到下午4点30分钟,每隔十分钟到下午4点到下午4点到下午10点到下午10点到下午10点到下午10点。

鲍文先生表示,不幸的是,这种变化意味着弗兰克斯顿火车将在直接和循环服务之间交替,但表示增强频率是前进的一大步。

“拥挤不仅仅是一个高峰时的问题”, said Mr Bowen. “在某些方面,它现在是在周末和晚上在一天中间的火车上的共同点。

“促进峰值服务对于减少拥挤和等待时间至关重要。它将吸引更多人离开道路和火车,并鼓励更多人在高峰时段移动他们的旅行,帮助传播峰值负荷。

“每十分钟就火车意味着你不’真的需要看待时间表–这意味着我们的火车系统正在慢慢变得真实‘Metro’.

“这些升级到峰值和非高峰服务展示了可以通过更好地使用充足的轨道能力和火车舰队来完成的内容’已经得到了相对较小的基础设施升级。每十分钟服务每十分钟对乘客带来很大的差异,而不是’T需要建立多亿美元的隧道或大规模的轨道扩展。”

这些变化意味着从10月10日起,Werribee和Frankston系列将在平日间历时期间每十分钟运行大约。

“We’LL现在每十分钟运行二十五线的两个。政府应该推动升级剩余的线条每十分钟跑,而不仅仅是在工作日,但是每周七天,包括晚上”, said Mr Bowen.

“It’对于政府来说,促进连接电车和巴士服务也很重要,以便人们可以到达车站而无需开车,并在车站上与包装的停车场进行战斗。”

作为它的一部分‘每十分钟到处都是’竞选活动,PTUA在所有火车,电车和主菜路线上每10分钟呼吁服务,以帮助削减等待时间,改善连接,让更多人在公共交通工具和路上的公共交通工具。

鲍文先生说,新的火车时间表,以及升级到唐卡斯特地区公交路线(10月4日开始)和延伸901辆SmartBus到墨尔本机场(9月26日开始)将由乘客欢迎。

但他说,尽管现有服务成功,但目前没有进一步的SmartBus路线令人失望。

“更多的火车和公共汽车,更频繁地运行,非常欢迎。它’对政府致力于更多智能信升级和改进培训,公交车和电车时刻表,以减少墨尔本公共交通的过度拥挤和等待时间”鲍文先生结束了。