高速公路如此为20世纪50年代

Craig Langdon将他的承诺为选民辞职,如果通过Heidelberg成为维多利亚时代的劳动政策(”高速公路不满贯敦促公投”,年龄,26/8)。但他有多尴尬’S离开它直到选举前三个月而不是在2008年宣布计划时抵销。

但是’证明,在确定贿赂和布鲁姆比政府的决心中,追求20世纪50年代的运输问题,证明了毫无价值。

只是Ivanhoe人们从东北联合获得的东西尚不清楚。 Eastlink Hasn.’由于政府和道路大厅承诺,这做了任何事情来减少螺柱道路的流量。

只要我们继续扩大汽车的能力,ROSNANA ROAD和Banksia Street将遭受疯狂的拥塞,无论我们建造东北环节。与此同时,该联系将成为丹东避免城市冲突通行费的卡车的大鼠。

Tony Morton,秘书,公共交通用户协会,墨尔本

(发表于27/8/2010)