在南兰的火车站致电

公共交通用户协会(PTUA)呼吁州政府和反对致力于在绍兴购物中心建设火车站。

ptua.总裁丹尼尔鲍文表示,荒地荒地,铁路线附近的主要交通发电机没有车站。

南疆’西部入口距离弗兰克斯顿线仅有很短的距离,但火车乘客必须距离切尔滕纳姆的最近的车站,或者捕获公共汽车,这并没有定时连接火车,并从几个不同的停车场离开。

“It’距离车站很长一趟,巴士连接不常,令人困惑。结果,几乎每个人都去南兰开车,每周周末都会乘坐忙碌的停车场和交通混乱”, said Mr Bowen.

“在南德州的火车站将使公共交通工具更容易地到达中心,特别是对于牺牲弗兰克斯顿线的人,允许人们避免交通并在家离开汽车。它’是一个无意识的人,它’车站建成的时间。”

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2004年,州政府表示,他们已经在南德的火车站做了可行性研究
http://www.legislation.vic.gov.au/domino/Web_Notes/newmedia.nsf/798c8b072d117a01ca256c8c0019bb01/20654551c881aed2ca256f65007cd8ae!OpenDocument

2009年,维多利亚时代的雇主’商会和工业(VECCI)呼吁在南兰的火车站
http://mordialloc-chelsea-leader.whereilive.com.au/news/story/renewed-calls-for-station/

附近 空中射击显示南域购物中心的西侧,毗邻火车线。
南疆 Shopping Centre from above