加宽的高速公路速度向爬行速度—需要紧急行动

公共交通用户协会(PTUA)表示担心,从蒙纳尔高速公路扩大的流量增加了蒙台公路的公交车。道路的一部分由墨尔本两个部分使用’S Mark Smartbus路线和一些其他服务提供越过Chadstone购物中心的路线。

“公共汽车预定乘坐10-12分钟才能在陆路和奥克莱火车站之间旅行两公里,”杰里米伦纳说,PTUA的外部东方扶手。“但是,我们的成员报告说,旅行时间一直需要比这更长得多”.

墨尔本总线旅行的平均速度为20 km / h [1],尽管根据日程量公共汽车沿着10-12 km / h爬行。 PTUA还涉及某些时候,它实际上可能更接近仅仅是行走的速度。

卢恩先生说,霍尔梅格伦和陆路之间的巴士旅行时间也在两公里下,也被交通陷入困境。目前需要十分钟左右,它越来越慢。

“We’重新看到蒙台高速公路扩大的直接后果,看到了明显较慢的巴士旅行时间,” Mr Lunn said. “You can’通过任何措施快速地称呼这些时间;在这个问题螺旋进一步失控之前需要做些什么”.

ptua. 认为,陆路和奥克莱之间的旅行时间只有一个常规停止途径,最多应该在两到五分钟之间。来自Holmesglen的旅行时间也应该是两到五分钟。

“这种混乱的唯一出路是优先考虑公共汽车,包括在陆路内和周围的道路上”.

ptua. 提出了以下措施来释放公共汽车:

  • 在中路的公共汽车车道,在战士路和公共汽车互换之间
  • 王子高速公路的武士道路的绿色时间增加,目前仅获得25%,增加了公共汽车的动态优先级。
  • 在蒙纳尔高速公路上的战车的优先级/退出坡道
  • 该地区所有其他交叉路口的公共汽车优先。

根据PTUA的说法,巴士用户已经是顾客访问陆路的重要比例。

“我们所提出的解决方案将创建一个明显更快的巴士服务,进一步增加使用公共汽车的人数来到陆路代替驾驶。我们呼吁州政府和川石管理来解决这个问题。”

* * *

Chadstone在中路周围受到交通咆哮的公共汽车路线,包括:

900 SmartBus.—Caulfield到Rowville.
903 SmartBus.—altona到mordialloc。
767个盒子到南林
800丹宁东到奥克莱/川(公主高速公路)
802 Dandenong到Oakleigh / Chadstone(通过Mulgrave)
804 Dandenong到Oakleigh / Chadstone(通过轮车山)
862 Dandenong到Oakleigh / Chadstone(通过北丹宁东)
623 Glen Waverley到圣基尔达
624 Kew到Oakleigh / Chadstone
627 Brighton / Elsternwick到Oakleigh / Chadstone

[1]公共交通的平均旅行速度:
http://www.transport.vic.gov.au/doi/internet/planningprojects.nsf/AllDocs/D12830C9DF1D226ACA257420007FDE9E?OpenDocument