新部长面临着大挑战

公共交通用户协会(PTUA)已致力于离开公共交通部长Lynne Kosky井,并指出她的继任者将在改革墨尔本和维多利亚方面有很大的工作’S公共交通网络。

“Lynne Kosky一直很大,但她继承了前部长彼得博克的一些问题,包括维护实践和毒物圣杯,即迈克基票务制度”Ptua总裁丹尼尔鲍文说。

鲍文先生说,虽然Kosky女士被批评,但由于在火车系统上不承担责任和行动,但她已经开始通过增加维护和基础设施的投资来解决问题,其中可能在下一个可能感受到的全部效果12-18个月。

“但是要做的要做得多,以及导致我们目前运输杂乱的差的规划和决策过程仍然存在。

“墨尔本是一个不断增长的城市,需要更多的服务进入生长区域,频繁列举七天为期七天,频繁的总线适当的总线在车站连接,以及有轨电车的交通灯优先级。

“要完成所有这一切,我们需要一名公共交通部长,他们将改革网络管理;一名部长准备解决运输署’缺乏问责制和服务规划不良的问题。决定建立新的公共交通局,符合最近的参议院报告[1],会表明新部长是严重的。

“在墨尔本居民身上的右边是为了更好的公共交通工具,为汽车旅行提供真正的替代品。新部长的挑战是提供它。”

[1] 2009年8月报告的公共客运基础设施和服务中英联邦和国家资金投资的调查包括这一点“澳大利亚政府为运输举措提供资金,应当有条件地改革国家和地区运输和规划部门,以沿着西澳大利亚公共交通管理局的模式创建中央协调机构。”
www.aph.gov.au/senate/committee/rrat_ctte/public_transport.