ptua.仍然需要额外的铁路服务

鉴于墨尔本跨越峰值铁路旅程的巨大增长,公共交通用户协会(PTUA)相信,在即将到来的运输声明中,州政府将宣布更多的邮政局服务,增加本周开始的那些。

“最后,政府已经听取了社会,实现了对越高峰服务的需求,特别是在晚上和周末。然而它没有足够的工作,”PTUA外部东套装杰里米伦纳说。

在本周初,州政府每周在大都会墨尔本每周增加了300个铁路服务,但这平均每天每行每行额外的服务,所以很少有能力缓解持续过度拥挤的问题火车旅行者。

“虽然某些线路每天收到最多八种额外服务,但他们的不均匀分布意味着对许多美容人士的持续持续的列车,” Mr Lunn said.

今年早些时候,PTUA推出了它的“到处都是10分钟”竞选活动,这将看到所有主要的公共交通服务每10分钟到午餐时间为每10分钟到午夜,从而提供所有墨尔本,并具有可行的替代路线和轨道拥堵。 [1]

“过去几年的铁路惠顾的现象生长已经进入了晚上,这意味着目前的不常规服务无法应对。在午夜的所有线路上需要一倍的晚间服务,并在增加智能行程卷展栏中绑定,以提供与火车站的频繁和可靠的连接,” said Mr Lunn.

ptua.还呼吁建造唐卡斯特和罗维尔铁路线,消除春天的春天道路,努纳瓦林和米施尔路的水平交叉,重复的林木超越林木,以及洞穴山的新站的建筑Moorbark。

“这是州政府有效加强网络的最后一个机会,遵循许多运输‘plans’自2002年以来,未能提供,” Mr Lunn concluded.

[1] Call for services “every 到处都是10分钟”