预算带来了公共交通的缓慢进展

公共交通用户协会(PTUA)欢迎在国家预算宣布的公共交通工具升级,但警告要求更需要为维多利亚人提供可持续的运输选择。

“肯定有一些欢迎升级已宣布,但无处可去附近’真的需要避开慢性交通拥堵和记录油价”Ptua总裁丹尼尔鲍文说。“虽然有些人会注意到他们的服务一些改进,但目前别无选择但是驾驶的人会发现很少的救济,并将继续下跌汽油价格上涨。”

Bowen先生表示,欢迎升级到Nightrider公共汽车,定期过度拥挤,对当前的每小时服务。他欢迎轨道基础设施升级,这将有助于提高服务,但表示目前尚不清楚为什么他们如此昂贵,超过9000万美元才能在额外的轨道和Laverton的第三个平台上度过。“宣布宣布3000万美元宣布在克雷吉邦进行追踪,不到一年的电线为电动火车升级。同时车站停车场升级,为1700美元的新空间的2900万美元,每间空间令人难以置信17,000美元,这将更好地升级饲养线服务。”

但鲍文先生说,PTUA非常关注政府的进展’2020年公共交通工具的20%的机动旅行的目标已经下滑。预算论文揭示了虽然在公共交通的旅行中飙升,但是道路使用量也增加了,因此公共交通模式份额实际上已经下降[1],从8.8%到8.6%。

“政府实际上是倒退的。它’据近期汽油价格上涨,这一令人惊讶的结果—如果政府真正致力于给予Melburnians选择在家中留下汽车的选择,他们将在全市提供快速,频繁的电车火车和巴士服务”, said Mr Bowen.

预算论文还表明,政府正在推动他们在铁路上获得更多港口货运的目标[2],下降16%至15%,导致墨尔本和维多利亚州的卡车交通增加。

“虽然在这笔预算中欢迎升级,但更多需要进行符合维多利亚人需求的公共交通选择”鲍文先生结束了。

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[1]在一起生长维多利亚– 20% by 2020 target – 预算纸3.,附录B,第378页。

[2]一起生长维多利亚– 30% by 2010 target – 预算纸3.,附录B,第377页。

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