国家政府必须采取行动乘客铁路关闭

以下消息,V / Line可能会使Wangaratta的乘客铁路服务因轨道状况差而差,公共交通用户协会敦促维多利亚时代的政府立即开始与联邦政府进行谈判,以转换不足的广泛衡量标准线到标准仪表。

“维多利亚铁路网络超出区域快速铁路(RFR)走廊危机,”Ptua Regional Spokesperson Paul Westcott说。他指出,雅邻人’T部分RFR升级并在很大程度上被忽视了。

“不仅是宽尺轨道的状况差,而且在那里’在Seymour和Albury之间只有200公里的单轨道只有一个穿越循环(靠近紫罗兰色镇),这严重限制了操作灵活性。”

Westcott先生指出,由于州政府最近买了对维多利亚州立铁路网络的控制,现在可以开展计划,最近在蒂姆费斯切推荐’S维多利亚州铁路货运网络评论,为来自西摩的广泛仪表轨道到玻璃租赁到联邦澳大利亚铁路轨道公司,升级,并转换为标准仪表。

“除了现有的ARTC控制的标准规格线外,这将创建高品质的双轨标准仪表线到erbury,” Mr Westcott said.

据报道,v /线条有计划在转换线上运行标准规格乘客列车。

尽管区域快速铁路计划和米尔福拉线的基本升级的宣布,但PTUA令人恼火的是,在过去八年中,福斯特维多利亚州立铁路系统的重大国家政府计划已经仍然出生。

•政府和部长Lynne Kosky必须更加致力于履行所取得的所有承诺,并在我国铁路网络中制定了急需改进的现实计划。 Fischer报告提供了一个很好的蓝图,韦斯特科特先生得出结论。

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