在我们之前升级我们的火车Brumby’re a backwater

经过多年的政府无所作为,公共交通用户协会(PTUA)呼吁在墨尔本的火车服务立即大修’东方。在这一举措下,火车服务将在Belgrave,Lilydale,Glen Waverley和Alamein线上升级。

“We’从肯尼特时代和它以来,没有专门的时间表变更或升级’现在是行动的时间,”杰里米伦纳,帕特雷说’S外东扶手。“现有的时间表是超出日期的,太不常见和唐’T满足公众的期望。”

升级呼叫追溯到记录惠顾增长的程度,看到许多服务变得过度拥挤。我们’在公众中获得了许多报道,即贝尔格拉夫/卢利莱尔训练已经过度拥挤,即使在峰值中,” Mr Lunn said.

要解决这些问题并带来公共交通与现代标准,PTUA提出了以下最低服务水平:

  • 每15分钟最低列车服务,从凌晨5点到2010年午夜;到2013年进一步升级到每10分钟(凌晨5点至晚上10点)。
  • 这一最低服务水平将适用于本周每周的每一天,均匀的周末时间表,无需单独的星期日或公共假期时间表。
  • 高峰时期服务仍然存在于现有级别,并提供额外的服务,以减轻过度拥挤和扩展高峰时期服务,从早上6:30至上午9:30到下午4:30至晚上8点。
  • 所有Alamein服务都将一直运作到Flinders Street,允许在Belgrave和Lilyale线路上引入Que-Peak Express服务。

“例如,在星期日交易的引入,周日与星期日有一个单独的时间表的想法应该出现窗外,” Mr Lunn said.

火车升级也有助于减少对外东居民的压力,由气候变化带来,汽油价格上涨。

“外部的人值得驾驶替代方案,不仅有助于澳大利亚迎接其京都的目标,而且还可以帮助家庭和个人减少燃油法案,” Mr Lunn said.

卢恩先生说,州政府处于良好的位置,使这些升级为墨尔本的合同’他的火车网络今年是续约的。

“John Brumby需要通过升级墨尔本来行动’墨尔本前的轨道服务成为阿德莱德等回水;或者在阿德莱德超越美国之前,” Mr Lunn concluded.