Smartbus取得了成功 - 虽然还有那里

威尔士道路智能巴士(700号公路)成功后,公共交通用户协会(PTUA)呼吁州政府修复总线优先事项以及进一步的升级。这将有助于将巴士服务与列车一起。

“目前的时间表令人困惑,零乘次数是零星的,”杰里米LUNN,PTUA的外部东方扶手。 - 这些不一致的公共汽车无法与列车连接,严重限制智能公务士的潜力。

火车例如在一贯的时间表中运行,例如每隔15分钟的峰值峰值。然而,虽然700号线智能信徒确实有四个总线,但频率和频率随着广泛而异。

“这意味着有空隙”, Mr Lunn said. “一些公共汽车分开15分钟;然后可能有等待12分钟,然后是20分钟的间隙。周末甚至更糟糕,公交时期甚至没有接近匹配火车。”

问题的主要原因是公共汽车在其他流量中优先考虑。修复此问题将释放卡在交通中的公共汽车,并使未来升级更具成本效益。

尽管有这些缺点,Lunn先生表示,自从升级到SmartBus以来,公交线路已经非常受欢迎。他说,你常常看到一群人越来越多的人,他说。

œ这表明需求是在那里,所以现在是时候通过进一步升级服务来利用这一点。

LUNN先生表示,一旦交通优先级固定,需要一致地进行时间,以便公共汽车连接火车。 œalong用这个,我们也喜欢看到至少每10分钟的公共汽车在高峰时跑步。

“公正的优先事项”是SmartBus的关键组成部分,但它似乎几乎完全缺席于700号公路上。没有这个,你真的要质疑如何聪明的~smartbus真的是。

œI挑战公共交通部长林恩科斯基将这些升级升级到位,以展示她的政府对应对交通拥堵和气候变化问题的承诺,“伦敦先生”结束。