将关键交给排放减少

ptua.新闻,2007年7月

交通虽然联邦政府终于似乎要注意碳排放,但计划逐步淘汰白炽灯泡,有利于紧凑型荧光灯(CFL)’没有向城市公共交通工程指导资金的迹象。尽管家用灯光代表了交通排放的一小部分–实际上,计算我们’已经完成表明,将20%的汽车旅行转移到公共交通服务将节省四倍的碳排放到CFL。

霍华德政府历史上占据了资金公共交通的剧烈观点,联邦道路劳工学院吉姆劳埃德·吉姆·劳埃德(4月)评论财务审查:“We’没有准备参与公共交通工具。如果州可以’跑火车,唐’把它摆在我们身上。”

与此同时,联邦政府继续为澳大利亚的道路项目提供数十亿美元,包括在鹿园,吉朗和帕卡纳姆的多百万美元绕过的全部或部分资金。

虽然今年早些时候阿尔卑斯国家大会表现出对公共交通的联邦资助的支持,但这尚未实现任何坚定的承诺。

在汽油价格上持续压力,运输占每家澳大利亚家庭的一半’碳排放,很明显,提供更多人可持续旅行期权应该是各级政府的优先事项。