预算失望(Manningham)

公共交通用户协会(PTUA)今天称国家预算为Manningham居民的国家预算,没有额外的分配资金来解决该地区的运输问题,在前所未有的服务之后。

协会发言人和唐卡斯特居民克里斯托弗Trikilis表示,额外列车的主要宣布将使墨尔本的部分利益,但对铁路网络之外的结果几乎没有结果。 â–是”额外的列车购买是明显的,但对于被困扰的居民,困扰着拥挤和不经常的公共汽车服务,崛起的拥堵和政府的持续拒绝将重型铁路延伸到Doncaster↬â。

Trikilis先生说,该组织汇集了政府提出新列车(最初安排在政府下的2011年’S遇到我们的运输挑战计划),沿着唐卡斯特道路延伸电车48沿着Shoppingtown,以及达特斯特区的部分资金(由于2010年开始,唐斯大斯特地区快速过境系统),以减轻Manningham居民,特别是肩峰和肩峰的问题晚间服务不常见。

â–政府仍然不明白曼宁厄姆的公交车频率是侮辱和不足的,并且乘客不喜欢像沙丁鱼一样挤满沙丁鱼繁忙的路线。它的小疑问,当没有其他替代方案时,人们将继续驾驶并导致动脉道路上的拥堵,tr tr tr mr tr。

预算中列出的其他项目是克利夫顿山和西边的轨道重复的资金承诺,从太平洋国家的区域铁路返回,Coolaroo的新(虽然昂贵的)站,选择站升级,以及所需的区域公交资助。

â–在许多项目(包括DART)上的长时间时间(包括DART)和慢速服务升级率无关,无法解决Manningham的运输危机,并且必须努力在以前进行飞镖运作和适用Eastlink的早期开放明年在我们的道路上倾倒了数千辆额外的汽车Trikilis先生的结论。

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