吉朗巴士危机忽视了预算

公共交通用户协会(PTUA)今天称国家预算为“严重失望”’对于吉朗,没有新措施停止在吉朗上的惠顾’s urban buses.

吉朗分公司发言人Paul Westcott表示,预算主要是在去年之前已经承诺的重新宣布措施’他的选举,没有什么可以在吉朗危机中解决危机’公共交通工具。“虽然在墨尔本的公共交通贷款,Ballarat和Bendigo正在强烈崛起,政府正在崛起’他自己的数字表明,吉朗和周围地区的巴士惠顾是下降的。”

“尽管汽油价格升高,但汽油价格上涨,仍然存在污染,温室气体排放量和汽车依赖性,这一落入当地公共交通工具。”

Westcott先生说该地区’S巴士需要一个适当的计划和足够的资金来转动令人担忧的趋势。

“政府仍然没有’似乎明白吉朗地区的公共汽车只是唐’T经常跑得足以让人们在家里离开他们的汽车。当前的服务水平显然不足,侮辱公交用户。”

他还呼吁计划简化间接和令人困惑的公交线路,并返回承诺巴士站到吉朗’s city centre.

“吉朗人民承诺,当摩尔巴尔街道的工程结束时,散落在CBD周围的公共汽车站将重新融合,但甚至没有制作计划。”

“It’小小的奇迹让绝大多数人继续开车,造成城市的道路和停车问题的拥堵,因为没有可行的替代方案,” said Mr. Westcott.

然而,韦斯特科特先生在吉朗的火车站周围购买了新的承诺,并改善了与市中心的海滨等地带的环绕网站。他说这可以允许从车站引入公共汽车出口到Mercer和Brougham街道,可以简化往返车站的公共汽车运动,并改善周边地区的服务。

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