Coolaroo承诺欢迎,但严重价格过高

公共交通用户协会(PTUA)欢迎劳动派对’S政策转变为在Coolaroo构建急需的车站,但已经质疑四年滞后和3600万美元的Pricetag。

“Coolaroo站的建设应该是Craigieburn电气化项目的一个组成部分”Ptua副主席Alex Makin说。“然而,本公告是欢迎,并清楚地承认,他们在运输组合中犯了一些错误”.

1999年劳工首次承诺的克雷吉伯恩的电气化预计将于2007年底完成,在许多成本爆发和项目延误中。

“如果西澳大利亚政府能够在珀斯建造Greenwood站,那么400美元的停车位,很明显,Coolaroo的3600万美元Pricetag价格上涨”, said Mr. Makin. “同样,贿赂政府似乎能够在两年内在巴拉斯坦建造一个新站,但却强迫酷罗罗居民和墨尔本’北方等待至少四年”.

Craigieburn电气化项目最初估计为3300万美元,2005年完工日期已修改为10公里项目的成本高达9800万美元。劳工政府预计为Coolaroo站预算了3600万美元。

“它是合乎逻辑的,车站立即建造,与克里吉坦电气化的开放相互作用,政府必须清洁,以解释过高的Pricetag。 Coolaroo社区一直在等待足够长,需要他们的车站越早交付”,总结了Makin先生。

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