自由公共交通政策受到欢迎— More needed

公共交通用户协会(PTUA)欢迎自由党’S运输政策重申致力于大都市铁路和电车延长以及总线网络的基本改进的潜力。

“该政策重申铁路扩展到增长领域的可行性和必要性”,公共交通用户协会(PTUA)副主席Alex Makin表示。“南莫朗和Cranbourne East的扩展不能推迟太困难,现在需要提供这些社区与必要的基础设施”.

“同样地德斯卡斯特山,墨尔本2030内确定的活动中心位于唯一缺乏任何形式的固定铁路或电车通道的市内。电车48的延伸,简单而可行的电车延伸,需要在类似的静脉中刺激唐卡斯特的投资,以肯尼特启动的电车延长到Box Hill的成功”.

“分配给丹宁线的资金将立即提供服务改进,而第三次轨道提案所需的巨大不便和支出。事实是,在20世纪80年代,更多的列车沿着大都市网络运行而不是今天,所以我们目前的铁路系统是绝对的废话,并制作借口七年的不作为的制造”.

“我们期待在巴士网络方面进一步公告。我们欢迎反对派’审查巴士服务的承诺提供大大改善的频率和运营跨度,并通过去除目前存在的慢性和浪费复制来提高乘客信心”, said Mr. Makin.

“这项政策是前进的积极阶梯,并将墨尔本推荐以可靠的公共交通网络提供可持续的未来。然而,总线网络需要进一步的详细信息,以及整个电车和火车网络的频率改进。我们呼吁自由派派对清楚地阐明其对墨尔本各种服务频率的愿景。我们还敦促工党重申其对这些铁路延伸的承诺,所有这些都源于1999年回归自己破产的承诺”,总结了Makin先生。

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