ptua. 推出呼吁“目的地唐卡斯特”

目的地唐卡斯特 factsheet thumbnail公共交通用户协会(PTUA)要求所有政党扭转了Manningham和Doncaster的持续的公共交通忽视。

“Manningham仍然是墨尔本唯一的自治市,没有任何形式的铁路或电车通道”,Ptua副主席亚历克斯·梅林说。“结果,曼宁汉的公共交通贷款人令人沮丧的深渊,除非立即提供固定轨道基础设施,否则将永远最小”.

Manningham的公共交通赞助仅为7.3%,低于墨尔本平均8%,少于榕树(10.6%)和黑暗(11.6%),两者都有固定轨道基础设施。

“我们已经看到了一个政府地狱弯曲而不是改善公共交通基础设施,而是提出普通的童话选项,如公共汽车,在其他地区(如Adelaide)”,Ptua发言人和唐卡斯特常驻Chris Trikilis说。“电动公共汽车实现昂贵,需要高维护,并且没有能力或能够加强该地区的投资”.

“沿着唐卡斯特道路的电车路线48的延伸很简单,价格实惠,并利益整个社区。电车的延伸109革命性的盒子山,是其他郊区的羡慕。唐卡斯特鉴于几十年的忽视,应得的,并迫切需要立即电车延伸到ShoppingTown。如果政治候选人认真对待唐卡斯特,这次延伸可以建立在十二个月内”, Mr. Makin said.

“48号线的四公里延长将提高公共交通的效率,自电车将服务于过度拥挤的公园和骑行设施,并删除目前重复这一电车路线的公共汽车服务的需求。这些公共汽车可以在整个曼宁安的其余部分重新部署,为整个地区提供更好的服务”, said Mr. Trikilis.

“如珀斯所见,可以在五年内进行策划和操作铁路线。珀斯以前是一个公共交通回水,现在是澳大利亚可持续运输的羡慕。 Manningham已经忽略了太久了,是时候我们的政客提供行动而不是借口了。我们需要立即采取行动的电车延期,然后在五年内承诺达卡斯特铁路线”麦克林先生的结论。

更多信息: Factsheet: 目的地唐卡斯特 (PDF, 621Kb)

媒体覆盖本故事: 在线在线,2006年10月18日:铁路线‘会取代10,000辆汽车’

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