运输用户组表示回购铁路租赁

州政府应为国家的租约送回租约’公共交通用户协会(PTUA)从私营运营商太平洋国家(PTUA)的宽容仪铁路网络今天表示。

“区域铁路网络的私有化失败了,”Ptua地区发言人Paul Westcott说。“太平洋国家和运费澳大利亚在他们面前,未能投资基础设施或提供对其他铁路运营商的竞争访问权限。它’是时候把这种自然垄断带回公共手。”

州政府在其区域快速铁路和铁路标准化方案中担任成本和时间超支的一些责任,就私人铁路运营商缺乏合作。政府也受到维多利亚州农民联合会和澳大利亚铁路技术社会等团体的压力,以重新控制网络。

铁路接入安排也在考虑到维多利亚时代的竞争&效率佣金(VCEC)。在里面’S对vcec草案报告关于拥堵的报告,PTUA表示:

“目前的轨道进入制度正在抑制铁路运费的增长。与以下铁路运营商的安排不为政府提供资金的价值,或确保足够的轨道维护。轨道基础设施的控制应恢复公共手,以保护所有上述轨道运营商的访问平等,并确保在跟踪维护上采取长期视图。”

“根据当前安排,铁路网络已被遗弃,” said Mr Westcott. “货运列车经常面临轨道的深度条件,并且太平洋国家使竞争运营商难以访问网络的速度。因此,州周围的当地道路承载了额外的卡车运动。”

韦斯科特先生还呼吁政府履行其对区域客运服务的所有事业。“政府在恢复区域铁路服务和增加频率方面取得了良好的进展,” said Mr Westcott. “我们希望政府在不久的将来将服务返回米尔福拉和莱昂特拉等地方。”

“高燃料价格取得优质的乘客和货运铁路服务比以往更重要。在公共控制下,铁路维护和恢复将不易受私有垄断运营商的突发困难,因此更具成本效益,”威斯科特先生结束了。

联系PTUA.