当面临指责时，它在道路上度过了太多而且在公共交通工具上不够，政府常常扮演“balance”卡片。他们争辩说我们需要两者;必须有支出的平衡。
It’只有当你看起来更靠近新资金的时候，真正的图片变得明显明显。我们研究了墨尔本大都会’在过去十年的高速公路扩展项目，对抗电车和火车扩建项目同期。
虽然大约70亿美元，或目前正在墨尔本大都会的高速公路扩建，但在那段时间内的铁路和电车网络扩展的总数仅为2.25亿美元，左右。大部分道路资金来自私营部门，但政府旨在寻求和批准支出和建设。
结果讲述了连续州政府的真正优先事项的卷。他们可能会对想要的道路和公共交通系统发出噪音，但现实是持续资助和扩展的高速公路系统，不仅旨在渴望公共交通资金的资金扩展，而且通过使人们更容易驾驶，直接破坏它。
墨尔本电车/火车网络扩展1996年至2006年
主要道路扩建项目
| 当前的 | 花费数百万美元 | |
|---|---|---|
| Eastlink. | $2,600 | |
| 鹿公园旁路 | $331 | |
| Pakenham绕过 | $242 | |
| Greensborough旁路 | $17 | |
| tullamarine / calder. | $150 | |
| 总电流 | $3,340 | |
| 过去十年 | ||
| 西部戒指 | 1997 | $631 |
| 北环 | 1999 | $770 |
| Citylink. | 2000 | $2,000 |
| 哈拉姆绕过 | 2003 | $165 |
| Craigieburn. | 2005 | $306 |
| 总计过去10年 | $3,872 | |
| 总过去和当前 | $7,212 | |
铁路/电车扩建项目
| 当前的 | 花费数百万美元 | ||
|---|---|---|---|
| Craigieburn. Rail. | $100 | ||
| 总电流 | $100 | ||
| 过去十年 | |||
| Sydenham Rail. | 2002 | $44 | |
| Docklands电车圈 | 2003 | $2 | *加上Docklands开发人员的未知金额 |
| Box Hill电车 | 2003 | $28 | |
| Docklands Drive电车 | 2005 | $8 | |
| 佛蒙特州南电车 | 2005 | $43 | |
| 总计过去10年 | $125 | ||
| 总过去和当前 | $225 | ||
2008年5月： 更新的数据（不包括私人投资）