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已存档的时事通讯文章列表2001年至2005年：

2005年12月

• 政府被迫采取行动
• 年度股东大会report
• ptua.推出 五年计划 (PDF 852Kb)
• 删除电车站 慢下来 trams!
• 折扣年度门票
• 吉朗分公司
• 新年’s Eve
• 唐卡斯特到（最后）上赛道？
• 外部东部报告
• 郊区在理事会选举中对PT进行了集会
• 致电所有RacV成员
• 给编辑的信
• 运输神话：那 高速公路缓解拥堵

2005年9月

• 巴士改革紧急
• 油价不断突破纪录
• 年度股东大会? 3rd of November
• 电车优先终于？
• 税收改革回到议程上
• 外东分公司？现在在本地开会
• 吉朗新闻
• 丹宁龙获得额外的火车
• 缺乏融合妨碍墨尔本2030
• 道路大厅尘土灰尘清单
• 另一个地方议会认为资金PT
• 申请水平过度消除
• 珀斯延长了火车，考虑电车
• 关于运输的常见神话: 替代燃料

2005年7月

• 国家预算滴水喂养公共交通工具
• rip“Think Tram”
• 郊区结束
• Warrigal Road Smartbus终于到了
• 外东分公司是一岁！
• 运输计划展望未来，到1969年
• 真的需要1亿美元的第三次曲目吗？
• 重新私有化而不是解决铁路混乱
• 大丹宁公交车仍在继续
• 本月的公共交通黑点
• 公共交通的常见神话： 汽车
• 斯宾塞街：下一阶段

2005年4月

• 所以它开始：这是油咬伤吗？
• It’在南莫朗搬家的时候了
• 便宜的年度迈卡斯
• “The End of Suburbia” — free screening
• 公开会议：Yarra
• 外面— there’s more to do!
• 电车48卷到Doncaster：有你的说法
• 公共交通的常见神话：密度
• 吉朗的报告
• 我们对大师的评估：政府回复
• 走出掠夺：你可以’从这里到达那里！

2005年2月

• 威胁Collins Street电车站
• 斯堪斯堡螺柱道— Labor’s last stand
• 快速铁路时间表选秀
• 吉朗的报告
• Bendigo Line Closure.
• 阿尔普委员会伊拉·威尔的雷则
• 电车48到Doncaster— it’s not too late
• 成功开始新的一年
• 误导浪费电车网络
• ptua.调查结果：频率是关键
• 我们对政府太苛刻了吗？
• 贿赂政府’s election promises

2004年12月

• 丹奈龙独自一人
• 地铁运输计划Gutted
• 吉朗分公司
• 想要便宜的门票吗？
• 票价变化破坏期刊
• 夏季服务再次减少
• 大都市运输计划：对于外部而言
• ptua.外东分公司
• 在当地选举中运输活动家的胜利
• 斯宾塞街关闭–乘客再次遭受痛苦
• 新年’s Eve chaos fixed
• 新闻简介
• 火车仍然是一团糟
• Craigieburn延期：在Coolaroo中没有停止
• 告诉我们你的想法

2004年10月：联邦选举特别

• 选举编辑：鼻子的劳动
• 年度股东大会report
• 政策比较：民主党人
• 政策比较：联盟：道路，道路，道路
• 政策比较：劳动力：所有谈话，几美元
• 政策比较：绿色

2004年8月

• 火车困境继续
• 公开会议：让你的声音听到
• 年度股东大会– 16th of September
• 石油：为什么我们必须更少做更多
• 更多委员会支持更好的PT
• …亚拉怎么样？… Let’s get Yarra moving!
• 监察员任命
• 外部：公共交通工具– is it moving you?
• 唐卡斯特铁路线
• 联邦资金用于公共交通工具？
• Warrnambool Line：必须撤消损坏
• 新闻简介
• 增加了罚款以对影响很小

2004年6月

• 监察员没宝贵
• 国家预算猛烈
• 乘客列车返回Bairnsdale
• 让特许卡举动称赞
• 诺克铁轨研究
• 20/2020将发生吗？
• 我们真的花更多的公共交通工具而不是道路吗？
• 外面
• 火车旅行者一直在等待，猜测
• 给编辑的信
• 南莫朗
• Batchelor通知：修复火车
• 学习艰难的方式？

2004年4月

• 新合同提出问题
• 新年’s Eve –所有夜间列车终于
• vale rupert hamer.
• 站工作人员回归… sometimes
• Bendigo Line Fast Rail加热
• 吉朗分公司更新
• VCAT批准电车停止破坏
• 联邦金钱应该资助PT
• 外面
• 阿瓦隆机场
• 悉尼路：拆除净路，修复电流优先级
• 高密度：不是奇迹治愈差的惠顾
• Victoria Parade解决方案由VICRoads阻止

2004年2月

• 新年’SVE崩溃：如何移动300,000人
• 票务大修票价
• Uni电车终结计划停滞不前（现在）
• 是时候结束夏天的时间表混乱
• 吉朗线关闭
• 向我们展示计划！
• 关于超速辩论的新透视
• 机会诺克斯：PTUA’knox的短期视觉
• 新闻简介

2003年12月

• 墨尔本中央– Unlinking Melbourne’s Transport
• Uni Terminus设计错误方向
• ptua.计划2004年
• 新闻简介
• 纽约– Fireworks –其次是脚疼？
• 新的Trainlink公共汽车在正确的轨道上
• 政府在巴斯普兰停滞不前
• 检查员的行为准则：更多的是
• 区域铁路

2003年10月

• 在路上的公共汽车计划无处可去
• ptua. HQ的所有变化
• 更多呼叫员工
• agm报告
• 合同谈判– why the secrecy?
• 区域快速铁路更新
• 夏夜即将到来–但怎么回家？
• 诺克斯委员会研究火车线
• 智能卡没有提供安全性
• 郊区列车–像日立倾倒的upfield升级
• 吉朗更新
• 六百万美元的电车
• 有多少席？
• 你能做些什么来做更好的pt

2003年7月

• 统一的品牌回报
• 电车计划
• 电车果酱计划砰地–训练唐卡斯特的唯一解决方案
• 亚拉电车：对我们很好，或者我们会起诉你
• 即使是最聪明的卡也赢了’t stop cheats
• 法院辩护电车乘客
• 更多频率快速智能！
• 禁止电车停止剔除
• 区域铁路前瞻战略抨击
• Bendigo快速铁路不确定性仍在继续
• 格拉德莱站– where will it be?
• 吉朗票价改革
• It’s still Time To Move

2003年5月

• 预算爆炸
• 公共汽车–官僚机构终于得到了吗？
• 国家PT峰会
• 国家预算：更多道路– scraps for PT
• 差距109延伸
• Yarra Trams：Byo Seats？
• 国家列车回归
• 监察员准备开放
• 诺克斯：赢得PT Campaigners
• 政府 to Monash people: Get a car
• 支持车站重新人员的支持
• 给编辑的信
• 法院表示，国家政府误导了高速公路计划的联邦政府
• 是时候审查石油依赖

2003年3月

• 安全意味着员工
• nx走了：下一个什么？
• 吉朗分公司
• Swanston Street.… walk?
• ptua.要求更好的陆路运输
• 智能卡展览结束
• 失控的火车
• 深入：安全
• 城市圈延伸
• 驾驶公共交通工具？
• ptua.在2003年
• 给编辑的信

2002年12月

• 国家选举–高速公路建造终极投票 - 失败者
• It’s time to move
• Stop press: M>Gone
• 吉朗分公司新闻
• 票务：技术不是答案
• ptua.股东大会
• 你的2003年委员会
• 政府’圣诞礼物：较高票价，削减服务
• 给编辑的信
• 司法调查呼吁秘密高速公路计划

选举2002.

国家选举2002评论
主要缔约方的比较’ Transport Policies

2002年9月

• It’是时候在票务上移动了
• 年度股东大会
• 抓住抓取合同？
• SmartBus有多聪明？
• 电车109项目
• Sunbury Cuts.
• 票务的第一步欢迎–但要做的要做得多
• 建立的地铁战略“more of the same”
• 码头运输计划
• 进料器服务增加了导轨使用的关键
• 抱怨
• 票价政策会议
• 简单来说

2002年6月

• 国家预算不平衡运输
• ptua.鼓掌国家运输计划
• 来自秘书
• 检查员和票务
• 有轨电车不是出租车
• Skybus升级
• 论坛要求更好的公共交通工具
• 吉朗的报告
• PTCCC
• 外部东部竞选2002年升级
• 票价和区域：什么’s our policy?
• 合同与现实： M>Tram (PDF)

2002年4月

• 1.105亿美元– for what?
• 会议回来了吗？
• 亚拉市变绿了
• 来自总统– It’s a Team Thing
• 亚拉电车’ Quest for Power
• 逃号：“Rights blitz”
• 深夜服务
• MCG停车禁令？
• Sydenham服务成功
• 导体是否实惠？
• 吉朗分公司报告
• 20％到2020年：让它发生
• Rowville巴士发生变化：错过真正改进的机会
• 给编辑的信件
• 引用报价
• 日记
• 通过电子邮件保持最新

2002年2月

• 新的一年，一个新的团队
• 交通扼流圈市亚拉
• 2002年的PTUA计划
• 机场铁轨链接报废
• 墨尔本滞后于深夜运输
• M>Trams faster
• 遇见2002年委员会
• 来自Paul Mees.
• 郊区遭受了PT关机
• Craigieburn服务保存
• M> Sunday services under review
• Sydenham火车
• 新闻简介
• 给编辑的信
• 合同与现实： 雅拉拉电车特许经营协议与实际服务相比 (PDF)
• 幽默：谁是PTUA的前面？

2001年12月

• 票务惨败
• 快车牌？
• ptua. AGM报告
• 部长必须拯救星期日火车
• Eastern-tullamarine高速公路链接：开启或关闭？
• 布尔克街
• PT第一和联邦选举
• 高高的法庭找到跨界国
• 吉朗新闻
• 机场铁路联系有疑问
• 新电车和巨星
• 得分的高速公路挑战
• 干扰处理井

2001年10月

• ptua. 25周年纪念日&年度股东大会
• Swanston Street.
• 公共交通第一竞选齿轮换取联邦选举
• ptua.评论PTCCC参与
• 区域新闻：吉朗
• Rowville / Monash Rail Line掉了下来
• 得分的高速公路是非法的？
• 政府击退Ventura星期日服务请求
• 停止按：City Link Apeal Discissed
• 火车：合同与现实– 与实际服务相比，Bayside特许经营协议 PDF
• 给编辑的信
• 请愿人寻求公共汽车庇护所
• Ptua跑博格街电车活动
• ptua.出现在议会委员会之前
• 巴士罢工股数千

2001年8月

• 公共交通在阿斯顿的第一次竞选活动
• ptua. 25周年纪念日
• Ptua Slams Bourke St电车拆除计划
• 劳工议员支持公共交通工具
• Skybus反对机场铁路连接
• 巴士之旅周年纪念日–但吉朗仍然没有改善’从贿赂政府的公共汽车
• ptua.赞同EV农村运输纸
• 公平票价？
• 章程和委员会的缺陷
• 环境评估审查
• 一个非常公开的解决方案：仍在销售
• Batchelor绕过研究参考组
• 城市链接